Os 5 aeroportos mais perigosos do Brasil – Ilhéus – Por Igor Danin

por Aeroflap

<p>O segundo aeroporto escolhido para essa série foi o de Ilhéus&comma; com uma aproximação belíssima de vista direta para o visual do litoral e&comma; por alguns motivos&comma; considerado perigoso&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Prosseguimos&&num;8230&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2015&sol;12&sol;Ilheus&period;jpg"><img class&equals;"aligncenter wp-image-3332" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2015&sol;12&sol;Ilheus&period;jpg" alt&equals;"Ilheus" width&equals;"800" height&equals;"570" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>Tido por muitos como Saint Martin brasileiro&comma; o aeroporto Jorge Amado localizado na cidade de Ilhéus no sul da Bahia ostenta essa fama por semelhanças impressionantes com o aeroporto caribenho&comma; com ambas as cabeceiras iniciando ou terminando na água&comma; esse aeródromo milagrosamente até hoje nunca registrou nenhum acidente fatal até os dias de hoje&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Inaugurado no ano de 1939&comma; este aeroporto regional é hoje o segundo mais movimentado do interior do nordeste&comma; ficando atrás apenas de Porto Seguro&comma; tem uma média diária de 14 voos ao dia das principais companhias aéreas nacionais&period; Tem capacidade para receber 300 mil ageiros anualmente&comma; mas esse número já vem sendo ultraado desde 2006&period;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2015&sol;12&sol;voo&period;jpg"><img class&equals;"aligncenter wp-image-3333" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2015&sol;12&sol;voo&period;jpg" alt&equals;"voo" width&equals;"800" height&equals;"605" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>O aeródromo tem fama de perigoso por vários motivos&comma; desde uma pista curta de apenas 1577 metros&comma; que em dia chuvosos fica extremamente derrapante&comma; ainda há obstáculos como pássaros na aproximação e falta de aparelhos para facilitar a vida dos pilotos&comma; como ILS&comma; PAPI&comma; VOR ou ADF&period; A aproximação é feita em modo quase totalmente manual&comma; e em caso de condições extremas do clima o recomendável é alternar&comma; além disso tudo é normal o aeroporto sofrer com fortes ventos de través&comma; o que pode dificultar o pouso ou decolagem&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>Texto &&num;8211&semi; Totalmente por Igor Danin&comma; ex-Aeroflap&comma; informações postadas aqui são de total responsabilidade do autor do texto&period;<&sol;p>&NewLine;

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