Com a chegada do primeiro Airbus A321XLR se aproximando, os pilotos da Qantas iniciaram seu treinamento. A companhia australiana, que encomendou 28 unidades do A321XLR como parte de sua renovação de frota, espera receber a primeira aeronave em abril de 2025.
Ao longo dos próximos dez anos, a Qantas planeja substituir sua frota de Boeing B737 pelos A321XLR. O A321XLR, a variante mais avançada em termos de alcance da família Airbus A320, permitirá à Qantas explorar novas rotas diretas que não são possíveis com os aviões que possui atualmente.
Em preparação para a chegada do primeiro A321XLR, a Qantas começou a treinar seus pilotos em um simulador A320 da série CAE 7000XR, que foi transportado de Montreal para Sydney no início de 2024.
O simulador está instalado no novo Centro de Treinamento de Voo de Sydney, que contará com mais simuladores e equipamentos até o fim de 2024. A Qantas planeja treinar mais de 240 pilotos e cerca de 2.000 tripulantes de cabine no novo modelo de aeronave nos próximos três anos.
“A Qantas será uma das primeiras companhias aéreas do mundo a operar o A321XLR e, antes da chegada da nossa primeira aeronave no ano que vem, iniciamos o treinamento dos pilotos e finalizamos os detalhes da experiência do cliente”, disse a CEO da Qantas, Vanessa Hudson.
Com cinco metros a mais em comprimento que os 737 da Qantas, o A321XLR será configurado para transportar 197 ageiros (20 na classe executiva e 177 na econômica). Isso representa um aumento de 13% na capacidade da cabine, com um incremento de 66% nos assentos , sem comprometer o espaço entre os assentos.
Além disso, o A321XLR tem um alcance de aproximadamente 3.000 km maior, permitindo à Qantas expandir suas rotas diretas para o Sudeste Asiático e as Ilhas do Pacífico.
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