<p><p>Nas vésperas do show aéreo MAKS 2021, o maior evento de aviação da Rússia que acontecerá entre os dias 20 a 22 de julho (exposição), o Diretor Geral da UAC, Yuri Slyusar e o presidente russo Vladimir Putin, se reuniram para pautar alguns pontos sobre o desenvolvimento de aviões na Rússia.</p>
<p>Slyusar descreveu uma maior fabricação de aeronaves SSJ-100, e também conversou com Putin sobre uma nova versão da aeronave, equipada com motores de nova geração, concorrendo com o E175-E2.</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-136482" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/07/2f00d269ffae62f0275e6dfb9ec1ea81-800x494.jpg" alt="" width="800" height="494" /></p>
<p>Além disso, o diretor da UAC apresentou os planos de fabricação do MC-21, que deve ter sua primeira unidade entregue ainda em 2021.</p>
<p><em>“Nós, é claro, estamos preparando várias surpresas, alguns produtos novos”</em>, disse o diretor-geral da UAC, acrescentando que, por isso, gostaríamos de ver o chefe de estado no evento.</p>
<p><em>“Tradicionalmente, eu vou lá, é claro”</em>, disse Vladimir Putin.</p>
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<h4><strong>Sukhoi SSJ-100/75</strong></h4>
<p>Apesar da queda geral do tráfego aéreo causada pela pandemia, a UAC conseguiu alguns bons avanços com o SSJ-100, de acordo com Slyusar.</p>
<p>Os problemas de pós-vendas estão rapidamente sendo solucionados, de acordo com o Diretor Geral. Este era um dos principais envolvendo o SSJ-100, e também reforçando a fama já presente sobre os aviões russos.</p>
<p>Além do melhor pós-venda, os aviões SSJ-100 ganharam maior taxa de disponibilidade. A média de uso desses aviões ou para oito horas por dia, a anterior era de sete horas apenas.</p>
<figure id="attachment_1971" aria-describedby="caption-attachment-1971" style="width: 686px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-1971 size-large" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2015/08/Aeroflot_SSJ-100_RA-89005_Skyteam_05-Mar-2012-1024x683.jpg" alt="" width="696" height="464" /><figcaption id="caption-attachment-1971" class="wp-caption-text">Aeronave russa SuperJet em operação pela Aeroflot.</figcaption></figure>
<p>A UAC planeja fabricar 30 aviões SSJ-100 somente neste ano, e Slyusar comemorou a maior presença de aviões russos na aviação regional.</p>
<p>Falando sobre o desenvolvimento do programa Superjet, o chefe do UAC destacou o trabalho em andamento na criação de tecnologias de aeronaves domésticas, principalmente o motor PD-8 como alternativa à atual usina russo-sa.</p>
<p><em>“Nossos colegas engenheiros de motor estão demonstrando um sucesso significativo e esperamos que no horizonte de dois anos recebamos nosso novo motor doméstico, que será oferecido aos clientes junto com o francês”,</em> disse o CEO.</p>
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<h4><strong>Irkut MC-21</strong></h4>
<p>No caso do MC-21, Yuri ressaltou os mais de 500 voos de testes da aeronave, e disse que a Irkut está empenhada em agilizar os testes para certificar o avião ainda em 2021.</p>
<p>O chefe do UAC falou separadamente sobre as vantagens da asa desenvolvida para esta aeronave e produzida com materiais compósitos nacionais.</p>
<figure id="attachment_118841" aria-describedby="caption-attachment-118841" style="width: 790px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-118841 size-medium" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/02/MC-21_PD-14_Irkut101-1000x570-1-800x456.jpg" alt="Irkut MC-21 Rússia PD-14" width="800" height="456" /><figcaption id="caption-attachment-118841" class="wp-caption-text">MC-21 com motores russos de nova geração PD-14.</figcaption></figure>
<p>Como uma das principais tarefas, o chefe do UAC disse que vai elevar o nível de produção do MC-21 para 36 aeronaves por ano até 2025, e posteriormente para o nível de 72 aeronaves por ano, apesar do modelo ter menos de 200 encomendas. Yuri disse que espera mais 600 encomendas para o MC-21 nos próximos anos.</p>
<p>Ele acrescentou que a tecnologia do MC-21 pode ser replicada em outros aviões, assim como os seus complexos sistemas e processos de fabricação. Isso já está ocorrendo, no desenvolvimento dos motores PD-8 e PD-35 a partir do motor PS-14 que equipa o MC-21 em sua versão totalmente russa.</p>
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Presidente da UAC conversa com Putin sobre o desenvolvimento de aviões comerciais russos
por '@pedro
