O primeiro Boeing 777-300ER (N779CK) a ar pelo processo de conversão em cargueiro recebeu recentemente a pintura completa da Kalitta Air, primeiro operador mundial do modelo.
A pintura da aeronave aconteceu no hangar de manutenção da Ethiopian Airlines, em Addis Abeba, na Etiópia, local onde a aeronave encontra-se desde o final de abril. A empresa de engenharia e serviços aeronáuticos Israel Aerospace Industries (IAI) foi a responsável por realizar a conversão do gigante avião.
O primeiro Boeing 777-300ER convertido será entregue para a empresa AerCap que fará o leasing do avião para a Kalitta Air. Sob a nomenclatura 777-300ERSF (Extended Range Special Freighter ou em português ‘Cargueiro Especial de Alcance Estendido), o novo cargueiro já conta com mais de 60 pedidos de diversos clientes.
O novo cargueiro é a grande aposta para o mercado, aproveitando da história já bem-sucedida voando como ageiros e também da confiabilidade que o programa Boeing 777 apresenta. O novo modelo também é a grande aposta para ocupar a lacuna deixada do Boeing 747-8F, após o fim da sua produção.
O Boeing 777-300ERSF irá oferecer uma capacidade 25% maior em relação ao cargueiro 777F que utiliza como base a variante -200LR. A conversão do Boeing 777-300ER também vai permitir o transporte de 101,6 toneladas de carga útil, queimando 21% menos combustível que o Boeing 747F.
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