Rolls-Royce testa novo Trent 1000TEN em voo

<p><img class&equals;"aligncenter size-full wp-image-6430" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2016&sol;03&sol;bannerImagesTENbCropped&period;jpg" alt&equals;"bannerImagesTENbCropped" width&equals;"630" height&equals;"380" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>A Rolls-Royce concluiu os primeiros testes do Trent 1000 TEN em voo&comma; esse motor irá equipar toda a linha de aeronaves Boeing 787 Dreamliner&comma; desde a menor versão &lpar;-8&rpar; até a com maior capacidade de ageiros &lpar;-10&rpar;&period; Esse motor será capaz de fornecer até 78 mil libras de empuxo na sua versão com maior potência&comma; e que logicamente irá equipar o 787-10&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O primeiro vôo do motor foi realizado com uma aeronave Boeing 747&comma; que serviu como plataforma de teste&comma; na carenagem do motor foi incorporada uma pintura diferenciada que destacava claramente qual o tipo de motor utilizado&comma; os testes foram realizados com decolagem do aeroporto em Tucson&comma; Arizona&comma; EUA&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Iain Dudley&comma; Chefe de Marketing para o Trent 1000&comma; disse&colon; &&num;8220&semi;Estamos muito satisfeitos que no primeiro voo ocorreu tudo bem e estamos ansiosos para um programa bem sucedido com o 747 de testes&comma; antes de iniciar os testes de vôo com um Boeing 787 ainda este ano&period; Sabemos que este motor vai entregar uma mudança radical em termos de eficiência e desempenho para o 787 quando entrar em serviço&period; Na verdade&comma; é perfeito para esta aeronave&period; &&num;8221&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>Mais de um milhão e meio de horas de vôo foram alcançados com sucesso utilizando a versão standart do Trent 1000&comma; e agora a versão TEN irá oferecer novos níveis de eficiência de consumo e propulsão para os clientes&period;<&sol;p>&NewLine;<p>As característica da versão TEN do Trent 1000 inclui um novo sistema de compressor dimensionada a partir do programa do motor Trent XWB e um novo desenho de turbinas para permitir impulso extra&period; Mas exclusivo mesmo para o TEN é um sistema de ar modulado que otimiza o fluxo de ar secundário dentro do motor através de um sistema de válvula&comma; sem partes móveis&comma; um sistema robusto que proporciona benefícios de desempenho&period;<&sol;p>&NewLine;