<p><p>O centro de pesquisa aeronáutica siberiano SibNIA, localizado em Novosibirsk (Rússia), está utilizando um clássico Yakovlev Yak-40 para fazer testes com propulsão elétrica.</p>
<p>Um motor elétrico experimental está instalado no nariz do pequeno avião a jato. O mesmo atua através de uma hélice, gerando propulsão para a aeronave.</p>
<figure id="attachment_113837" aria-describedby="caption-attachment-113837" style="width: 640px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-113837 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/01/0909.jpg" alt="" width="650" height="434" /><figcaption id="caption-attachment-113837" class="wp-caption-text">Configuração do Yak-40 com os três motores.</figcaption></figure>
<p>A função aqui é o desenvolvimento de uma tecnologia de propulsão híbrida para pequenas aeronaves, de 9 a 19 ageiros. No caso, o motor elétrico de 500KW é alimentado por um conjunto gerador nos dois motores a reação do Yak-40.</p>
<p>Os motores foram desenvolvidos pelo Instituto Central de Motores de Aviação de Moscou, com base em supercondutores que possibilitam uma alta potência, em um pequeno tamanho e com baixo desperdício de energia.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-113838" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/01/75873_yakpropcsuperox_446527.jpg" alt="" width="1024" height="536" /></p>
<p>O motor, acoplado na aeronave, foi ligado pela primeira vez no último dia 18 de dezembro. Os testes em solo, por sua vez, iniciaram em 2019 e se estenderam ao longo de todo o ano ado.</p>
<p>Já o primeiro voo do Yak-40 com este conjunto de motores deverá ocorrer neste ano. Os testes serão concluídos após a experiência dos projetistas em voo.</p>
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