<p><p>Um <a href="https://www.aeroflap.com.br/videos-avioes-b-17-e-p-63-da-segunda-guerra-mundial-colidem-nos-eua/">acidente envolvendo dois aviões históricos nos Estados Unidos</a> chocou o mundo no último sábado (12). Vídeos mostrando a colisão entre um caça P-63 Kingcobra e um bombardeiro B-17 Flying Fortress viralizaram nas redes sociais. O acidente deixou seis mortos. </p>
<p>A tragédia aconteceu por volta das 13h20 (horário local) durante o show aéreo Wings over Dallas, no Texas, um tradicional evento que celebra o feriado do Dia dos Veteranos. As imagens mostram, de vários ângulos, o momento em que o caça bate contra a fuselagem do B-17, logo atrás das asas, cortando o bombardeiro quadrimotor ao meio. </p>
<p><amp-youtube layout="responsive" width="909" height="511" data-videoid="pJzS6Sd8SvU" title="Multiple Planes #crash at #Dallas Airshow - All The Angles"><a placeholder href="https://youtu.be/pJzS6Sd8SvU"><img src="https://i.ytimg.com/vi/pJzS6Sd8SvU/hqdefault.jpg" layout="fill" object-fit="cover" alt="Multiple Planes #crash at #Dallas Airshow - All The Angles"></a></amp-youtube></p>
<p>O modelo das aeronaves envolvidas foi confirmado ainda no sábado pela istração Federal de Aviação (FAA) e demais autoridades norte-americanas. Assim que as matrículas foram confirmadas foi possível obter mais detalhes sobre os aviões envolvidos. </p>
<h3><strong>Bombardeiro lendário de quase 80 anos</strong></h3>
<p>O Boeing B-17 é um <a href="https://www.aeroflap.com.br/conheca-5-estranhos-avioes-da-segunda-guerra-mundial/">avião símbolo da Segunda Guerra Mundial</a>. É impossível não falar do conflito sem lembrar da &#8216;Fortaleza Voadora&#8217; dos EUA, um signo do esforço de guerra aliado contra a máquina de guerra nazifascista. </p>
<p>Mais de 12,300 B-17 foram fabricados entre 1936 e 1945, quando já era considerado obsoleto em relação ao B-29 Superfortress mais moderno. O modelo foi exportado para 25 países, incluindo o Brasil, onde foi aposentado em 1968. </p>
<figure id="attachment_149901" aria-describedby="caption-attachment-149901" style="width: 1390px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-149901 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/12/B-17F_formation_over_Schweinfurt__August_17_1943.jpg" alt="" width="1400" height="1116" /><figcaption id="caption-attachment-149901" class="wp-caption-text">Bombardeiros B-17F Flying Fortress dos EUA sobrevoando a cidade de Schweinfurt, Alemanha, em agosto de 1943. Foto: USAAF.</figcaption></figure>
<p>O avião abalroado em pleno voo no último final semana era um B-17G-95-DL de matrícula N7227C, fabricado em 1944 pela Douglas, de acordo com o <a href="https://registry.faa.gov/AircraftInquiry/Search/NNumberResult?nNumberTxt=7227C">registro da FAA</a> e dados do site <em><a href="https://www.aerialvisuals.ca/index.php">Aerial Visuals</a>. </em>Cabe destacar que era comum outras fabricantes produzirem modelos da concorrência durante o esforço de guerra, como foi o caso deste B-17. </p>
<p>A guerra na Europa já havia acabado quando o B-17 foi entregue à Força Aérea do Exército dos EUA (USAAF) em julho de 1945, sob o registro 44-83872. No Pacífico o conflito só encerrou em setembro. O avião foi transferido à Marinha onde recebeu a matrícula BuNo 77235, sendo mais tarde convertido em um PB-1W, um avião-radar de alerta antecipado. </p>
<p>Em julho de 1956 ele foi aposentado do serviço militar com 3,357 horas de voo; no ano seguinte foi adquirido pela companhia civil Aero Service Corp, recebendo o registro civil N7227C e modificações para serviços de levantamento aéreo.</p>
<figure id="attachment_184403" aria-describedby="caption-attachment-184403" style="width: 1390px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-184403 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/11/Douglas_B-17G-95-DL_Flying_Fortress_‘VP-X_-_L_-_483872_-_X_Texas_Raiders__NL7227C___50657253887_.jpg" alt="B-17 destruído em acidente aéreo nos EUA foi construído durante a guerra, mas não viu combate" width="1400" height="933" /><figcaption id="caption-attachment-184403" class="wp-caption-text">B-17 destruído em acidente aéreo nos EUA foi construído durante a guerra, mas não viu combate. Foto: Alan Wilson</figcaption></figure>
<p>Onze anos depois foi adquirido pela Confederate Air Force por US$ 50,000, onde recebeu cores similares às usadas pelos B-17 durante a guerra. Na década de 1970 o N7227C recebeu a pintura verde com detalhes em vermelho e foi batizado como Texas Raiders, a configuração ostentada atualmente. Em 1991 foi transferido à Commemorative Air Force Airpower Museum (CAF), com quem estava até hoje. </p>
<p>Segundo o site da organização, o <em>&#8220;Texas Raiders foi a primeira Fortaleza Voadora adquirida exclusivamente para fins de restauração e uso como museu voador. A aeronave foi restaurada para a configuração de guerra por um grupo inteiramente voluntário de apoiadores dedicados e está em sua missão de educar, inspirar e honrar a Força Aérea Comemorativa há mais de 50 anos.&#8221;</em></p>
<p>Dois seis mortos, cinco estavam a bordo do B-17. Len Root, Terry Barker, Dan Ragan, Kevin Michaels e Curtis Rowe. O Texas Raiders era um dentre nove B-17 que ainda estavam em condições de voo. </p>
<figure id="attachment_184361" aria-describedby="caption-attachment-184361" style="width: 987px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-184361 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/11/B-17_p-63_acidente_EUA.jpg" alt="Imagens mostram o momento em que o caça Bell P-63 Kingcobra acerta em cheio o bombardeiro Boeing B-17 Flying Fortress. As aeronaves envolvidas no acidente são do período da Segunda Guerra Mundial." width="997" height="497" /><figcaption id="caption-attachment-184361" class="wp-caption-text">Imagens mostram o momento em que o caça Bell P-63 Kingcobra acerta em cheio o bombardeiro Boeing B-17 Flying Fortress. </figcaption></figure>
<h3><strong>Kingcobra</strong></h3>
<p>O B-17 é um dos aviões mais famosos da Segunda Guerra Mundial. O mesmo não pode ser dito sobre o Bell P-63 Kingcobra, um caça monomotor que evoluiu a partir do P-39 Airacobra, esse sim mais conhecido.</p>
<p>Fortemente armado, o P-63 possuía duas metralhadoras calibre .50 e um canhão de 37 mm montado no centro da hélice. O motor Allison V1710 de 1800 hp ficava atrás do cockpit e era ligado à uma transmissão que girava a hélice quadripá. O P-63 praticamente não foi usado em combate pelos Estados Unidos, mas foi amplamente empregado pela União Soviética e Força Aérea da França Livre. </p>
<figure id="attachment_184404" aria-describedby="caption-attachment-184404" style="width: 1389px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-184404 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/11/Bell_P-63_Kingcobra_42-7010.jpg" alt="Bell P-63 Kingcobra da URSS. " width="1399" height="749" /><figcaption id="caption-attachment-184404" class="wp-caption-text">Bell P-63 Kingcobra da URSS.</figcaption></figure>
<p>O avião destruído neste final de semana era um P-63F-1-BE, que segundo o <em>Aerial Visuals</em> foi o único modelo F construído com um estabilizador vertical mais alto, para melhor controle. Fabricado em 1943, o caça foi transferido à USAAF onde recebeu a matrícula 43-11719, mas registrou apenas 24 horas de voo.</p>
<p>Em 1946, pouco após o fim da Segunda Guerra Mundial, foi adquirido por H. L. Pemberton com a matrícula N1719, iniciando então sua carreira como avião de corrida até 1978, quando foi transferido para a Confederate Air Force, recebendo cores da USAAF e, posteriormente, da URSS; foi transferido à CAF 1995, onde ou por uma extensa reforma e transformado em museu voador, como o B-17. O registro N6763 foi aplicado em 1974.</p>
<figure id="attachment_184405" aria-describedby="caption-attachment-184405" style="width: 1390px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-184405 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/11/Bell_P-63F-1-BE_Kingcobra_‘X_-_311719_N6763_50909030776.jpg" alt="Caça P-63 Kingcobra que bateu em B-17 nos EUA. " width="1400" height="933" /><figcaption id="caption-attachment-184405" class="wp-caption-text">Foto: Alan Wilson.</figcaption></figure>
<p>O P-63 era pilotado por Craig Hutain, um experiente aviador com mais de 34,500 horas de voo em mais de 100 aeronaves diferentes. Ele começou a voar aos 10 anos de idade com seu pai a bordo de um Piper Cub e obteve seu brevê em 1975. Ele se tornou membro da CAF em 2009, onde pilotava o P-51 Mustang, P-39, P-63 e demais aviões históricos. </p>
<p><amp-instagram data-shortcode="Ck7CnCFLfiw" data-captioned layout="responsive" width="600" height="600"><button overflow type="button">Leia mais</button></amp-instagram></p>
<h3><strong>Ponto cego</strong></h3>
<p>O trágico acidente deste final de semana já está sendo investigado pela FAA e o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB), que inclusive estão coletando imagens do público. </p>
<p>Uma das teorias mais comentadas é de que o B-17 estaria no ponto cego do piloto do P-63. O acidente ocorreu durante uma apresentação que envolvia outras quatro aeronaves (bombardeiros B-25 e B-24 e dois caças P-51), todas do período da Segunda Guerra. Os aviões haviam decolado do Dallas Executive Airport e se aproximavam para uma agem no eixo da pista 31.</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="en" dir="ltr">The B-17 took off from the Dallas Executive Airport 35 minutes before the collision and made a number of fly-bys before the crash. </p>
<p>No injuries or fatalities have been confirmed as of now.</p>
<p>Viewer Discretion Advised. <a href="https://t.co/7Mcdmdqhar">pic.twitter.com/7Mcdmdqhar</a></p>
<p>&mdash; FL360aero (@fl360aero) <a href="https://twitter.com/fl360aero/status/1591563528271532032?ref_src=twsrc%5Etfw">November 12, 2022</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<p>Nas imagens é possível ver que o P-63 Kingcobra se aproxima por trás do B-17, um pouco acima e inclinado para o lado esquerdo. Dessa forma, com a barriga virada para o B-17, o bombardeiro estaria no ponto cego do piloto do P-63. </p>
<p>Outras teorias falam sobre mal súbito e até suicídio e colisão proposital. Ainda assim, apenas os investigadores podem determinar as verdadeiras causas do acidente. </p></p>

Saiba detalhes dos aviões B-17 e P-63 da Segunda Guerra Mundial que colidiram nos EUA
por Gabriel Centeno
Autor: Gabriel Centeno
Categorias: Militar, Notícias, Notícias
Tags: acidente, B-17, EUA, Segunda Guerra Mundial, usaexport