<p><p>A taxa de capacidade de missão dos caças F-35 Lightning II e F-22 Raptor não chegará a 80%. O plano era que se chegasse a essa porcentagem até setembro deste ano.</p>
<p>Essa taxa é definida como a porcentagem de uma frota de uma aeronave que é capaz de executar pelo menos uma missão atribuída ao longo de um período de tempo, e envolve as aeronaves da USAF.</p>
<figure id="attachment_41060" aria-describedby="caption-attachment-41060" style="width: 790px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-medium wp-image-41060" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2018/04/1.27-aeroflap-800x532.jpg" alt="" width="800" height="532" /><figcaption id="caption-attachment-41060" class="wp-caption-text">Lockheed Martin F-35A USAF</figcaption></figure>
<p>O então ex-secretário de defesa James Mattis, havia ordenado em setembro ado que aumentasse a taxa de missão das aeronaves de ambas as forças, mas isso não será possível.</p>
<p><em>“A frota do F-22 ainda é desafiada pela falta de capacidade de manutenção de baixa observação, exacerbada pelos danos extremos na Base Aérea de Tyndall dos efeitos do furacão Michael”</em>, diz o atual o secretário da defesa, Mark Esper. <em>“Embora as taxas de missão da F-22 estejam melhorando, a frota não deve atingir a meta de 80% este ano. Melhorar as taxas de missão para ambas as frotas exigiu investimento de fundos adicionais para este ano fiscal&#8221;</em>, completa.</p>
<figure id="attachment_57254" aria-describedby="caption-attachment-57254" style="width: 590px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-57254" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/03/55564518_371261280269548_1902859937365622784_o.jpg" alt="" width="600" height="400" /><figcaption id="caption-attachment-57254" class="wp-caption-text">24 caças F-22, 1 C-17 Globemaster III e 1 E-3 E-3 Stentry AWECS, durante o exercício Elephant Walk- Foto:USAF</figcaption></figure>
<p>O secretário se referiu ao furacão Michael <a href="https://www.aeroflap.com.br/furacao-michael-destruiu-base-de-cacas-f-22-na-florida/">que incapacitou um número considerável de caças F-22 Raptor baseados na Flórida.</a></p>
<p>Já com os F-35A os atrasos e custos operacionais em volta do caça atrapalharam que o número da taxa chegasse aos 80%.</p>
<figure id="attachment_19058" aria-describedby="caption-attachment-19058" style="width: 690px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-19058" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2017/02/f18royalmaces.jpg" alt="" width="700" height="378" /><figcaption id="caption-attachment-19058" class="wp-caption-text">F/A-18 Super Horney Foto U.S. Navy/Reprodução<br />
(Imagem Ilustrativa)</figcaption></figure>
<p>Dentre as aeronaves da USAF somente o F-16 Fighting Falcon chegar aos 80%, com chances inclusive de exceder essa meta imposta pelo ex-secretário.</p>
<p>O mesmo de repede com a Us Navy com os caças F / A-18E / F Super Hornet e EA-18G Growler, que até setembro devem ultraar a meta estabelecida no ano ado. A USN reformou seus processos de inspeção periódica, acrescentou pessoal de manutenção extra, melhorou o processo de produção de componentes e melhorou a coleta e a circulação de dados da cadeia de suprimentos, entre outras iniciativas.</p>
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<p>Fonte de apoio: Flight Global / Edição: Aeroflap</p></p>

Taxa de missão de caças F-22 e F-35 da USAF não chegarão em 80% neste ano
por andremagalhaes
Autor: André Magalhães
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Tags: Military News, US Navy, USAF