No dia 9 de julho deste ano, um tailstrike (termo utilizado para definir quando a parte traseira de uma aeronave toca a pista durante a decolagem ou pouso) severo ocorreu com um Boeing 777-300 da Latam durante a decolagem de Milão, devido a informações incorretas fornecidas pelos pilotos.
O relatório preliminar da ANSV, publicado em 23 de agosto, indicou que a fuselagem traseira do avião se arrastou por 720 metros antes de decolar, enquanto câmeras de vigilância registraram nuvens de poeira e fumaça. A aeronave estava transportando 398 pessoas em direção a São Paulo.
Foi revelado pela investigação que os pilotos colocaram dados incorretos no computador de bordo, o que resultou em uma tentativa de decolagem a uma velocidade inadequada. Em vez do peso real do combustível, foi inserido o “Peso Zero de Combustível”, o que levou a uma velocidade de rotação muito baixa.
O impacto do incidente foi além das questões técnicas, afetando significativamente a operação da Latam. O Boeing 777 ficou retido no solo por vários dias antes de ser trazido de volta a São Paulo para reparos extensivos. A companhia está trabalhando com a autoridade de segurança aérea italiana para garantir um retorno seguro do avião às suas operações.
Espera-se que o relatório final do caso seja publicado dentro de alguns meses, trazendo mais esclarecimentos sobre o ocorrido.
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