<p><p>Em um treinamento realizado de forma inédita nos Estados Unidos, quatro jatos de ataque ao solo A-10C Thunderbolt II e seis turboélices de operações especiais C-146A Wolfhound pousaram e decolaram a partir de uma rodovia no estado americano do Michigan, na tarde de quinta-feira (05). Durante cinco horas a estrada M-32, na cidade de Alpena, ficou fechada para a operação das aeronaves. </p>
<p>Chamada de Thunder Landing Zone, a operação faz parte do exercício Northern Strike 21-2. Foram usados dois jatos A-10C da 127ª Ala da Guarda Aérea Nacional do Michigan, outros dois A-10 da 355ª Ala da Base Aérea de Davis-Monthan, no Arizona, e mais seis Dorniers C-146A do Comando de Operações Especiais da USAF (AFSOC), com sede em Duke Field, Flórida. </p>
<p><iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=316&;href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2F127thWing%2Fvideos%2F422836689092203%2F&;show_text=false&;width=560&;t=0" width="560" height="316" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p>O Thunder LZ marca a primeira vez que um treinamento do tipo é realizado em uma rodovia dos Estados Unidos. No Brasil, o exercício é comumente chamado de &#8220;Rodopista&#8221; em referência as antigas operações realizadas pela Força Aérea Brasileira com aeronaves AT-26, AT-27 e C-95. O treinamento foi elaborado de acordo com o conceito de emprego ágil de combate (Agile Combat Employment &#8211; ACE) e usou um trecho de quatro pistas da rodovia estadual, a cerca de três milhas a oeste do Alpena Combat Readiness Training Center (CTRC), dando às unidades participantes a chance de praticar posturas de forças em um cenário de combate.</p>
<p><em>“O Thunder LZ deu aos pilotos a oportunidade de pousar em um ambiente austero ao qual não estão acostumados. Mas também é a primeira vez no país, pois é a primeira vez que aeronaves de combate modernas pousam em solo americano, em uma rodovia”,</em> disse o Tenente-Coronel Brian Wyrzykowski, comandante da missão e instrutor de KC-135 Stratotanker na 127ª Ala. </p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="fr" dir="ltr">ðºð¸ | Un A-10 de la Michigan Air National Guard décollant d&#39;une autoroute lors d’un exercice. <a href="https://t.co/9JCOgMCqEW">pic.twitter.com/9JCOgMCqEW</a></p>
<p>&mdash; Benjamin Pittet (@COUPSURE) <a href="https://twitter.com/COUPSURE/status/1423326718153183232?ref_src=twsrc%5Etfw">August 5, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<p><em>“Nossos adversários têm tecnologias e sistemas de armas avançados e que podem usar contra nós, então precisamos ser capazes de operar com eficiência em situações austeras e ganhar proficiência nessas operações”,</em> disse Wyrzykowski. O Thunder LZ permitiu aos participantes praticar o conceito de armamento e reabastecimento avançado da Doutrina ACE. Como grandes bases e centros militares são alvos primários em guerras declaradas, os EUA estão buscando cada vez mais capacitar seus militares para operar a partir de locais despreparados, com pouco pessoal e baixa infraestrutura de apoio. </p>
<p>Empresas de serviços públicos locais, agências municipais de gerenciamento de emergência, o Departamento de Transporte de Michigan e até mesmo moradores e membros da comunidade local desempenharam um papel fundamental no evento de treinamento.</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="en" dir="ltr">A C-146 <a href="https://twitter.com/MINationalGuard?ref_src=twsrc%5Etfw">@MINationalGuard</a> aircraft takes off during testing on M-32 near <a href="https://twitter.com/hashtag/Alpena?src=hash&;ref_src=twsrc%5Etfw">#Alpena</a>. <a href="https://t.co/5TcdPwup52">pic.twitter.com/5TcdPwup52</a></p>
<p>&mdash; Michigan DOT (@MichiganDOT) <a href="https://twitter.com/MichiganDOT/status/1423295429181984775?ref_src=twsrc%5Etfw">August 5, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="en" dir="ltr">No speeding citations were issued during the exercise. <a href="https://t.co/isAoy05FoV">pic.twitter.com/isAoy05FoV</a></p>
<p>&mdash; MSP Seventh District (@mspnorthernmi) <a href="https://twitter.com/mspnorthernmi/status/1423274076706062338?ref_src=twsrc%5Etfw">August 5, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<p><em>“Na verdade, nos encontramos diretamente com esses proprietários e o nível de apoio que recebemos dessas interações diretas foi, em minha opinião, sem precedentes”,</em> disse o Coronel Jim Rossi, comandante do Alpena CRTC. <em>“Eles são um grupo tão patriótico de americanos que estão aqui, dispostos a apoiar e estão tão animados quanto nós para que isso aconteça”.</em></p>
<p>Durante a Guerra Fria era comum que as forças da OTAN realizassem esse tipo de treinamento em estradas na Europa, como as famosas Autobahns da Alemanha. A Suécia é reconhecida mundialmente por treinar rotineiramente, há décadas, a dispersão de forças. O Saab Gripen, por exemplo, pode pousar em uma estrada e ser completamente rearmado e reabastecido por uma pequena equipe de conscritos e especialistas em apenas 10 minutos. Já o seu antecessor, o Viggen, possuía reverso, dispositivo que permitia o pouso curto e até mesmo o &#8220;táxi de ré&#8221;. Outro jato de combate que também emprega o reverso é o multinacional Panavia Tornado, ainda em serviço na Alemanha, Itália e Arábia Saudita. </p>
<p><amp-youtube layout="responsive" width="909" height="511" data-videoid="QyD0liioY8E" title="Gripen - Always combat ready"><a placeholder href="https://youtu.be/QyD0liioY8E"><img src="https://i.ytimg.com/vi/QyD0liioY8E/hqdefault.jpg" layout="fill" object-fit="cover" alt="Gripen - Always combat ready"></a></amp-youtube></p>
<figure id="attachment_138393" aria-describedby="caption-attachment-138393" style="width: 1390px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-138393 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/08/Thunderbold_II_A10_landing_on_autobahn_1984_DoD_DF-ST-84-09440.jpg" alt="" width="1400" height="918" /><figcaption id="caption-attachment-138393" class="wp-caption-text">Um A-10A decolando da Autobahn A29 perto da cidade de Ahlhorn durante o Exercício Highway-84, em março de 1984. Foto: Sgt Glenda Pallum.</figcaption></figure>

Vídeos: Jatos A-10 pousam e decolam de estrada durante treinamento inédito nos EUA
por Gabriel Centeno


Autor: Gabriel Centeno
Tags: A-10 Thunderbolt II, C-146, estrada, Rodovia, Treinamento, usaexport, USAF