<figure id="attachment_4442" aria-describedby="caption-attachment-4442" style="width: 790px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2016/01/CDPH-5233-001_Airbus-Helicopters-Thierry-Rostang.jpg"><img class="wp-image-4442" src="http://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2016/01/CDPH-5233-001_Airbus-Helicopters-Thierry-Rostang.jpg" alt="Foto - Airbus Helicopters" width="800" height="534" /></a><figcaption id="caption-attachment-4442" class="wp-caption-text"><span style="font-size: 10pt;"><em>Foto &#8211; Airbus Helicopters</em></span></figcaption></figure>
<p>A Airbus Helicopters realizou o primeiro voo com o segundo protótipo do H160, o novo helicóptero de classe média da Airbus. Esse modelo é diferenciado por ser equipado com um motor turboélice de fabricação sa Turbomeca Arrano, que gera até 1300 hp em voo.</p>
<p>O programa do H160 irá seguir, agora, para a validação de características com os dois protótipos disponíveis, que são equipados com motores diferentes. Até agora o PT1, primeiro H160 a realizar voo, registrou 75 horas voadas e alcançou uma velocidade máxima de 325km/h.</p>
<p>&#8220;O programa de desenvolvimento terá 5 modelos do H160; dois helicópteros em versão final e três protótipos que voam estará contribuindo para a entrada em serviço até 2018. &#8220;, acrescentou Bernard Fujarski, chefe do Programa H160.</p>
<p>O terceiro protótipo irá realizar seu primeiro voo ainda este ano, e irá incrementar o esforço da Airbus em certificar a aeronave rotativa junto à EASA até 2018. O programa conta com mais 10 motores Turbomeca Arrano em bancada de ensaios, onde a Airbus Helicopters junto com a Snecma podem testar todo o tipo de situação de uso.</p>
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Autor: Pedro Viana
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