<p><p>Os primeiros Airbus A319 da América Latina foram entregues para a TACA Airlines e para a TAM no final dos anos 90, e agora mais de 20 anos depois apenas uma empresa terá o avião em sua frota.</p>
<p>A TACA recebeu seus primeiros exemplares em 1999, sendo entregues dois aviões. Já para a saudosa TAM, foram entregues cinco aviões, o moderno jato da época foi uma inovação na ponte aérea que tinha o domínio dos Boeings 737.</p>
<p>Desde então outras empresas se interessaram pelo Airbus A319, pela sua capacidade operacional principalmente em aeroportos menores.</p>
<p>O modelo fez bastante sucesso principalmente com as companhias aéreas de baixo custo, pelo seu alcance e custo operacional baixo. Na América Latina a LAN também foi uma grande operadora junto da Avianca.</p>
<p>Com a fusão entre LAN e TAM em 2012, a LATAM ou a ser a maior operadora do A319, com a Avianca logo em seguida.</p>
<p>Esta última inclusive, com informações do <strong>Portal Aviaciónline, </strong>a companhia colombiana vai retirar o modelo de sua frota a partir do próximo ano.</p>
<p>Apesar de a retirada do Airbus A319 causar o encerramento de operações em aeroportos menores da Colômbia, a Avianca diz que quer modelos com maior eficiência operacional principalmente pelo custo de quilômetro por assento.</p>
<p><a href="https://www.aeroflap.com.br/chilena-sky-airline-e-avianca-colombia-acenam-fusao-para-os-proximos-meses/n723av/" rel="attachment wp-att-140850"><img class="alignnone wp-image-140850 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/09/N723AV.jpg" alt="Avianca Belo Hrozonte BH Airport Colombia Confins" width="1200" height="900" /></a></p>
<p>A Avianca recebeu seu primeiro A319 em 2008, e chegou a ter em sua frota 21 aeronaves. Atualmente apenas 8 estão em operação, o jato perdeu espaço para aeronaves mais novas e eficientes como o A320neo.</p>
<p>A América Latina terá apenas um operador que será a LATAM Airlines após 24 anos da sua primeira entrega, que em breve também irá retirar o modelo dando lugar aos novos A320neo.</p>
<p>A Airbus lançou uma versão de atualização chamada A319neo, mas o mesmo não emplacou vendas, sendo o &#8216;pior&#8217; entre os irmãos da família A320neo.</p>
<p><a href="https://www.aeroflap.com.br/contra-plano-da-azul-latam-apresenta-recuperacao-com-us-5-bilhoes-em-financiamento/pr-mbw-2/" rel="attachment wp-att-140852"><img class="alignnone size-full wp-image-140852" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/09/PR-MBW.jpg" alt="LATAM Vacinas Brasil Airbus A319 LATAM Brasil Versão alta temporada" width="1400" height="933" /></a></p>
<p>No Brasil após a estréia da TAM em 1999, a OceanAir logo depois Avianca Brasil, a LATAM após a fusão entre LAN e TAM utilizaram o modelo no país. </p>
<p>O Airbus A319 atualmente é uma das aeronaves presidenciais do Brasil e da Venezuela com a versão ACJ. A Itapemirim chegou a receber uma versão inédita no Brasil com quatro saídas de emergência nas asas mas o avião jamais entrou em operação.</p>
<p> ;</p>
<p><strong>Leia também:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://www.aeroflap.com.br/aena-anuncia-novo-terminal-de-ageiros-no-aeroporto-de-congonhas/">Aena anuncia novo terminal de ageiros no aeroporto de Congonhas</a></li>
<li><a href="https://www.aeroflap.com.br/azul-alcanca-a-marca-de-mais-de-15-000-procedimentos-de-manutencao-de-rodas-e-freios/">Azul alcança a marca de mais de 15.000 procedimentos de manutenção de rodas e freios</a></li>
<li><a href="https://www.aeroflap.com.br/suecia-e-brasil-negociam-venda-de-kc-390-confirma-ministro-da-defesa/">Brasil e Suécia negociam venda de KC-390, confirma ministro da Defesa</a></li>
</ul>
<p> ;</p>
<p> ;</p>
<p><em>Com informações do <a href="https://www.aviacionline.com/2023/09/avianca-retirara-sus-airbus-a319-dejando-a-un-unico-operador-del-modelo-en-sudamerica/"><strong>Aviaciónline</strong></a></em></p></p>

