ATR pode lançar avião turboélice com motores atualizados e mais econômicos

<p><p>De olho na possível concorrência que sofrerá no futuro&comma; a ATR iniciou estudos para uma nova família de aeronaves turboélices&comma; baseada na versão 72 disponível atualmente&period;<&sol;p>&NewLine;<p>De acordo com fontes&comma; a fabricante europeia está realizando estudos com o Pratt &amp&semi; Whitney para novos motores mais econômicos&period; Fontes da indústria disseram que a ATR anunciará uma nova variante dos motores Canada PW127 que impulsionam sua família de aviões turboélice 42-600 e 72-600&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O novo motor também promete ampliar os prazos de manutenção descritos nos manuais do 72-600 e do 42-600&comma; reduzindo ainda mais o custo operacional&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Enquanto não tem concorrentes no mercado&comma; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;turboelice-e-avioes-eletricos-apostas-da-embraer-agradam-investidores&sol;">a ATR sofre uma forte ameaça da Embraer&comma; que promete estrear em breve um novo turboélice<&sol;a>&comma; criado a partir de uma plataforma completamente nova&comma; e já adequado para tecnologias de novas gerações&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"Text&lowbar;&lowbar;text&lowbar;&lowbar;&lowbar;3eVx1j Text&lowbar;&lowbar;dark-grey&lowbar;&lowbar;&lowbar;AS2I&lowbar;p Text&lowbar;&lowbar;regular&lowbar;&lowbar;&lowbar;Bh17t- Text&lowbar;&lowbar;large&lowbar;&lowbar;&lowbar;1i0u1F Body&lowbar;&lowbar;base&lowbar;&lowbar;&lowbar;25kqPt Body&lowbar;&lowbar;large&lowbar;body&lowbar;&lowbar;&lowbar;3g04wK ArticleBody&lowbar;&lowbar;element&lowbar;&lowbar;&lowbar;3UrnEs" data-testid&equals;"paragraph-7">O presidente-executivo da ATR&comma; Stefano Bortoli&comma; se comprometeu em setembro a anunciar melhorias nos produtos em breve&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"Text&lowbar;&lowbar;text&lowbar;&lowbar;&lowbar;3eVx1j Text&lowbar;&lowbar;dark-grey&lowbar;&lowbar;&lowbar;AS2I&lowbar;p Text&lowbar;&lowbar;regular&lowbar;&lowbar;&lowbar;Bh17t- Text&lowbar;&lowbar;large&lowbar;&lowbar;&lowbar;1i0u1F Body&lowbar;&lowbar;base&lowbar;&lowbar;&lowbar;25kqPt Body&lowbar;&lowbar;large&lowbar;body&lowbar;&lowbar;&lowbar;3g04wK ArticleBody&lowbar;&lowbar;element&lowbar;&lowbar;&lowbar;3UrnEs" data-testid&equals;"paragraph-8"><em>&&num;8220&semi;Haverá competição no futuro &&num;8230&semi; Temos ideias sobre como manter nossa liderança&period; Não estamos descansando sobre nossos louros&&num;8221&semi;<&sol;em>&comma; disse ele a repórteres em Toulouse&comma; onde fica a sede da ATR&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Este mercado pode girar cerca de US&dollar; 80 bilhões em 20 anos&comma; de acordo com uma pesquisa da ATR&period; Este valor pode aumentar se a nova geração de aviões turboélice for muito eficiente&comma; aumentando a substituição de aviões mais antigos por novos&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"Text&lowbar;&lowbar;text&lowbar;&lowbar;&lowbar;3eVx1j Text&lowbar;&lowbar;dark-grey&lowbar;&lowbar;&lowbar;AS2I&lowbar;p Text&lowbar;&lowbar;regular&lowbar;&lowbar;&lowbar;Bh17t- Text&lowbar;&lowbar;large&lowbar;&lowbar;&lowbar;1i0u1F Body&lowbar;&lowbar;base&lowbar;&lowbar;&lowbar;25kqPt Body&lowbar;&lowbar;large&lowbar;body&lowbar;&lowbar;&lowbar;3g04wK ArticleBody&lowbar;&lowbar;element&lowbar;&lowbar;&lowbar;3UrnEs" data-testid&equals;"paragraph-6"> <&sol;p>&NewLine;<p data-testid&equals;"paragraph-6"><em>Com informações de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;reuters&period;com&sol;business&sol;aerospace-defense&sol;turboprop-maker-atr-pick-upgraded-engines-sources-2021-11-14&sol;">Reuters&period;<&sol;a><&sol;em><&sol;p><&sol;p>&NewLine;