<p><p>A fabricante de aeronaves turboélices ATR, vai participar do tradicional evento do Paris Air Show e uma das atrações da empresa será um avião da companhia aérea brasileira Azul. O evento irá ocorrer entre os dias 19 e 25 de junho.</p>
<p>A ATR irá utilizar um avião da Azul para apresentar ao público e a toda imprensa os novos motores Pratt &; Whitney PW127XT que segundo a fabricante, este novo motor é mais eficiente e emite 45% menos CO2 em comparação a outras aeronaves regionais da categoria. Ainda segundo a fabricante, os custos com a manutenção do modelo poderão cair em até 20%.</p>
<p>O novo PW127XT é mais eficiente em até 3% em relação a sua geração anterior, e o futuro PR-YXB será o primeiro ATR 72 a utilizar os novos motores na América Latina. A Azul se toronou a maior operadora de aeronaves da ATR após a fusão com a TRIP em 2012.</p>
<figure id="attachment_190812" aria-describedby="caption-attachment-190812" style="width: 790px" class="wp-caption alignnone"><img class="wp-image-190812 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/02/ATR-Sustainable-Aviation-Fuel-800x500-1.jpg" alt="ATR Combustível Sustentável Pratt &; Whitney SAF" width="800" height="500" /><figcaption id="caption-attachment-190812" class="wp-caption-text">Foto: ATR</figcaption></figure>
<p>A primeira entrega de um avião com o novo motor da Pratt &; Whitney foi ao final de 2022 para a Air Corsica, em um modelo 72-600. A fabricante franco-italiana pretende avanaçar com a certificação para utilizar 100% de combustível SAF em suas aeronaves até 2025.</p>
<p>O ATR da Azul será apenas para demonstração em solo no <a href="https://www.siae.fr/">Paris Air Show</a>, pois as demonstrações em voos ficarão por conta do avião da FedEx, outra novidade que será apresentada pela fabricante. O modelo 72-600 cargueiro puro, que foi modificado na fábrica para transportar até nove toneladas de carga útil em sete contêineres do tipo LD3.</p>
<p>A fabricante também está trazendo novidades para o interior de suas aeronaves, com a apresentação de um interior totalmente Executivo para os turboélices tanto da versão -42 como o -72 sob o conceito chamado ATR Highline. </p>
<p>A ATR também deverá apresentar detalhes sobre o futuro conceito EVO, da nova geração de aeronaves que está em desenvolvimento.</p>
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Autor: Aeroflap
Categorias: Aeronaves, Companhias Aéreas, Notícias
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