Atraso de resgate deixa a South African Airways à beira do colapso

por Aeroflap

F-16 Polônia

<p><p>A South African Airways disse que &&num;8220&semi;o tempo é essencial&&num;8221&semi; para o governo fornecer o dinheiro prometido&comma; para a companhia nacional que não tem tido lucro continuar voando&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O Tesouro Nacional concordou no mês ado em conceder à companhia aérea 2 bilhões de randes &lpar;US&dollar; 140 milhões&rpar; como parte dos termos de sua proteção contra falência&comma; mas ainda precisa seguir adiante&period; A SAA cancelou 38 voos esta semana para economizar dinheiro e alertou que outros cortes podem estar por vir&period;<&sol;p>&NewLine;<p><em>&&num;8220&semi;Estamos atentos ao fato de que o dinheiro de que precisamos servirá como capital de giro e que o tempo é essencial&&num;8221&semi;<&sol;em>&comma; disse Tlali Tlali&comma; porta-voz da SAA&comma; por telefone na quinta-feira&period; <em>&OpenCurlyDoubleQuote;Enquanto não estamos com o dinheiro na mão&comma; continuamos otimistas de que haverá um resultado favorável&period; Fomos notificados de que o assunto está recebendo atenção prioritária&period;”<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p>South African Airways parece destinada a diminuir esforços para sobreviver<br &sol;>&NewLine;A SAA perdeu dinheiro desde 2012&comma; ao lidar com má istração&comma; altos custos operacionais e uma frota de jatos ineficiente&comma; deixando-a dependente de resgates do governo para sobreviver&period; Les Matuson e Siviwe Dongwana&comma; que foram apontados como profissionais de resgate de negócios da SAA no mês ado&comma; devem apresentar um plano de recuperação aos credores até o final do próximo mês&comma; mas é duvidoso que a companhia aérea possa continuar operando até então sem auxílio estatal adicional&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Trabalhando de modo febril<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>O ministro das Finanças&comma; Tito Mboweni&comma; disse que o Tesouro Nacional está &&num;8220&semi;trabalhando febrilmente&&num;8221&semi; para obter os 2 bilhões de rands&comma; o que não estava previsto no orçamento e terá que vir de outras fontes&period;<&sol;p>&NewLine;<p><em>&&num;8220&semi;Assumimos nosso compromisso de que tentaremos apoiar o SAA o máximo que pudermos e que trabalharemos o máximo possível para ajudar&&num;8221&semi;<&sol;em>&comma; disse Mboweni à South African Broadcasting Corp&period; em Davos na quarta-feira&period; Dondo Mogajane&comma; diretor-geral do Tesouro&comma; não atendeu as chamadas para seu telefone celular&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O Sindicato Nacional dos Metalúrgicos da África do Sul e a Associação Sul-Africana de Tripulantes de Cabine&comma; que representam cerca de 3&period;000 trabalhadores da SAA&comma; acusaram o governo de minar o esforço para salvar a companhia aérea&period;<&sol;p>&NewLine;<p><em>&&num;8220&semi;Acreditamos que eles sabotaram esse processo&&num;8221&semi;<&sol;em>&comma; disse a porta-voz da Numsa&comma; Phakamile Hlubi-Majola&comma; por telefone&period; <em>&OpenCurlyDoubleQuote;É inaceitável que os 2 bilhões de rands prometidos ainda não tenham sido pagos&period; Queremos ver ação&period;”<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p>A alta liderança do Congresso Nacional Africano decidiu que o SAA deve ser mantido e reestruturado para garantir que se torne financeiramente sustentável&comma; disse a repórteres em Joanesburgo na quarta-feira Enoch Godongwana&comma; presidente do subcomitê econômico do partido&period;<&sol;p><&sol;p>&NewLine;

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