<p><p>Aos 16 meses, o americano Clayton Smeltz perdeu o movimento nas pernas devido a um acidente de carro. Desde então, ou anos em reabilitação, o que definiu seu futuro profissional e marcou seu desejo por independência e liberdade. Após dez anos de obtenção de sua certificação de piloto privado, ele trabalhou na adaptação de um Cirrus Vision SF50 <a href="https://www.aeroflap.com.br/tag/cirrus/">Vision Jet</a> com controles manuais para uso próprio. Casado com uma brasileira, especialista em linguagens, Clayton esteve no Brasil a negócios recentemente e falou sobre sua experiência de voo em nosso país.</p>
<p>Clayton conta que desde criança sonhava em ser piloto de jato. Sua formação como mecânico engenheiro foi importante para a criação da empresa, a Forbes Rehab, que projeta equipamentos para pessoas com deficiência, incluindo distúrbios da fala. Com o sonho de pilotar um jato Cirrus Vision, ele, junto com seu irmão, também engenheiro, trabalharam na adaptação homologada da aeronave. “Escolhi o Cirrus, o Vision Jet, porque é estável, com tecnologia de bordo, engenharia simples, design bonito, com autonomia de voo e econômico. Além de comportar sete pessoas, exatamente o número de pessoas da minha família”, diz.</p>
<figure id="attachment_180334" aria-describedby="caption-attachment-180334" style="width: 790px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-medium wp-image-180334" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/09/clayton1-800x600.jpg" alt="Cirrus Vision SF50 Vision Jet avião futurista Deficiência física" width="800" height="600" /><figcaption id="caption-attachment-180334" class="wp-caption-text">Foto: Cirrus Aircraft</figcaption></figure>
<p>O apoio da Cirrus nos EUA incluiu testes finais da aeronave. O projeto de adaptação</p>
<p>começou em dezembro de 2020 e levou dez meses. “Sempre gostei de máquinas. Eu já adaptei uma motocicleta para uso próprio e sonhava em ser piloto. Então, hoje vejo meu sonho realizado.&#8221;</p>
<p>Viajar ao Brasil a negócios ou visitar a família de sua esposa, que está grávida de seu quinto filho, em Brasília, é uma aventura que ele considera permeada de gentilezas e algumas falhas, como a falta de comunicação em inglês no controle aéreo dos aeroportos do interior do país ou até mesmo a dificuldade de pagar as taxas aeroportuárias com cartão de crédito. Tecnicamente, ele sentiu uma falta de informações sobre o clima e a baixa disponibilidade de combustíveis em áreas remotas. “Eu não gosto de criticar, porque os brasileiros compensam essas deficiências com atendimento cordial e receptividade.&#8221;</p>
<p>Ele conta seu voo sobre a Amazônia com emoção e fala sobre a sensação de liberdade. &#8220;Eu cresci em hospitais e estou vivo pela ação de um milagre e pela graça que Deus me deu. Voar é apenas parte deste plano divino.”</p></p>

Avião com design futurista da Cirrus é adaptado para piloto com deficiência física
Autor: Gabriel Benevides
Categorias: Aviação Geral, Executiva
Tags: Cirrus, Cirrus Aircraft, Cirrus SF50, usaexport, Vision Jet