Boeing volta a afirmar que não acredita no futuro apresentado pela Airbus

<p><p>Nos últimos meses de 2020 a Airbus apresentou alguns novos projetos em que acredita ser o futuro da aviação&period; Entre esses está a propulsão com hidrogênio em motores convencionais&comma; porém&comma; adaptados para o uso desse tipo de combustível&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Porém&comma; durante a sua declaração de resultados de 2020&comma; a Boeing voltou a afirmar que está procurando outras soluções para atingir metas de sustentabilidade&period; A fabricante norte-americana declarou que não planeja desenvolver por agora tecnologias de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;youtu&period;be&sol;pD8xWsrAdLU">propulsão por hidrogênio&period;<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"p1"><em>&OpenCurlyDoubleQuote;Eu tenho uma boa experiência com hidrogênio&comma; nossa empresa tem uma experiência incrível com hidrogênio&period; Pelo menos no tamanho da fuselagem de que estamos todos falando&period; Experimentamos no segmento inferior&comma; mas esse não será um mercado significativo aqui”&comma;<&sol;em> disse Calhoun na teleconferência com investidores&period;<&sol;p>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;18828" aria-describedby&equals;"caption-attachment-18828" style&equals;"width&colon; 790px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><img class&equals;"size-full wp-image-18828" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2017&sol;02&sol;DF-TECH-EcoDem-2&lowbar;Boeing&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"534" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-18828" class&equals;"wp-caption-text">Boeing e Embraer já trabalharam em um projeto de uso dos biocombustíveis&period; Foto &&num;8211&semi; Boeing&sol;Reprodução<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p class&equals;"p1"><em>&OpenCurlyDoubleQuote;E com o advento do combustível sustentável&comma; como o bioquerosene&comma; nós já somos capazes de conviver com esse combustível&period; Acredito que essa será a resposta de 15 anos para as diretrizes e abordagens de 2050&comma; porque todos nós trabalhamos com isso&comma; experimentamos&comma; sabemos que funciona e agora devemos desenvolver uma linha de abastecimento para isso&period; Mas acredito que seja a única resposta entre agora e 2050&period;”<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<h4 style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"text-decoration&colon; underline&semi;"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;propulsao-com-hidrogenio-em-avioes&sol;"><span style&equals;"font-size&colon; 14pt&semi;">Confira como funciona a propulsão com hidrogênio em aviões<&sol;span><&sol;a><&sol;span><&sol;h4>&NewLine;<p>A Boeing está concentrada em deixar todos os seus aviões adaptados para o uso do bioquerosene até 2030&period; Essa é uma forma da empresa contribuir para um mundo mais sustentável&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Calhoun analisa como complicado criar todo um sistema de distribuição do hidrogênio para aviões antes de 2050&comma; mas ressalta que esse pode ser o futuro da aviação&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O principal desenvolvedor de produtos da Boeing&comma; Michael Sinnett&comma; disse que além da questão de armazenar o hidrogênio&comma; distribuir e abastecer os aviões&comma; ainda há os desafios de produção que precisam ser superados&period; Para ele&comma; atualmente é complicado produzir hidrogênio para suprir toda a frota de aviões do mundo&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Você pode conferir mais sobre o projeto da Airbus <strong><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;airbus-apresenta-novos-desenvolvimentos-da-propulsao-com-hidrogenio-em-aeronaves&sol;">Clicando Aqui&period;<&sol;a><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p><&sol;p>&NewLine;