<p><p>Cerca de US$ 83 milhões foram transferidos recentemente para a novata do mercado aéreo, a Breeze Airways, como parte de um novo financiamento, obtido por David Neeleman através de aumento de capital.</p>
<p>O montante, aplicado pelas empresas Peterson Partners e Sandlot, será utilizado para estruturar o início das operações da companhia, que deve iniciar os seus voos em 2021. No entanto, a Breeze Airways, nova aérea de Neeleman, deve enfrentar um processo árduo de certificação pela FAA, para então autorizar a operar voos.</p>
<p>Ao todo a Breeze Airways conta com um investimento de US$ 100 milhões para iniciar as suas operações, incluindo o pagamento do sub-leasing de aeronaves Embraer E195 que deve receber da Azul nos próximos meses.</p>
<p>As informações são da<a href="https://centreforaviation.com"> CAPA Aviation.</a></p>
<p>A Breeze Airways começou encomendando 60 aviões Airbus A220, e devido ao prazo de entrega, <a href="https://www.aeroflap.com.br/azul-vai-transferir-53-aeronaves-para-a-lot-airlines-por-subarrendamento/">a companhia fez um acordo com a Azul, onde Neeleman é o maior acionista em pessoa física, para arrendar 28 aviões da família E-Jet</a>, fabricados no Brasil pela Embraer.</p>
<p>A Azul, em contrapartida, substituiria esses E-Jets de 1ª geração pelo <a href="https://www.aeroflap.com.br/embraer-e195-e2-da-azul/">novo E2.</a> Mas com essa crise, e o adiamento dos contratos de subleasing, <a href="https://www.aeroflap.com.br/entrevista-azul-descarta-possibilidade-de-entrar-em-recuperacao-judicial-e-fala-da-sua-frota/">a Azul atrasou a entrega de seus novos aviões da Embraer.</a></p>
<p>A proposta de Neeleman para a Breeze não difere muito da JetBlue, ele ainda quer fazer mais por menos. Entregar mais conforto com uma agem mais barata, em comparação com as quatro grandes (American, Delta, United e Southwest).</p>
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<h4><strong>Os aviões Airbus A220</strong></h4>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-66411" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/08/MG_5141_DxOeee-800x533.jpg" alt="Airbus A220" width="800" height="533" /></p>
<p>Nesta terça-feira (13/10) a Breeze Airways assinou um acordo de venda e leaseback com a locadora Voyager Aviation, para cinco aviões Airbus A220-300.</p>
<p>As entregas dos primeiros aviões estão programadas para um período entre o primeiro trimestre de 2022 e o primeiro trimestre de 2023.</p>
<p>Desta forma, a Breeze Airways deve operar voos até meados de 2022 somente com aviões da família E-Jet provenientes da Azul, antes de começar a receber aeronaves A220.</p>
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Breeze, de David Neeleman, recebe aporte milionário e assina acordo para aviões A220
por '@pedro
Autor: Pedro Viana
Categorias: Companhias Aéreas, Notícias
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