<p><p><span>A Boeing anunciou hoje (13/07) os seus dados de entregas de aeronaves no segundo trimestre de 2021, contabilizando também a retomada das entregas de toda a sua linha de aeronaves.</span></p>
<p>A Boeing disse que aumentou o ritmo das entregas no 2º trimestre, e conseguiu finalizar o período de três meses com 79 novos aviões para os seus clientes. Desses, 50 são da família 737 NG/MAX, e mais 12 são da família 787.</p>
<p>Por comparação, a principal concorrente da Boeing, a europeia Airbus, entregou 77 aviões somente em junho, e acumulou mais de 160 entregas só no 2º trimestre de 2021.</p>
<p><span><em>&#8220;Continuamos o trabalho para cumprir nossos compromissos com nossos clientes comerciais, de defesa, espaço e serviços, ao mesmo tempo em que posicionamos nossos negócios para uma recuperação estável e forte da pandemia. No segundo trimestre, avançamos no retorno seguro do 737 MAX em mais mercados internacionais e aumentando o ritmo de entregas desta família de aviões&#8221;</em>, disse a Boeing.</span></p>
<p><strong>Veja um resumo das entregas na tabela abaixo:</strong></p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td>
<p> ;</p>
</td>
<td colspan="3">
<p><b>2º trimestre de 2021</b></p>
</td>
<td> ;</td>
<td colspan="2">
<p><b>Acumulado do ano</b></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td> ;</td>
<td colspan="2"> </td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td colspan="2"> </td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong>Entregas de cada família de aviões</strong></p>
</td>
<td colspan="2"> </td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td colspan="2"> </td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong>737</strong></p>
</td>
<td>
<p><strong>50</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>113</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong>747</strong></p>
</td>
<td>
<p><strong>1</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>2</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong>767</strong></p>
</td>
<td>
<p><strong>8</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>13</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong>777</strong></p>
</td>
<td>
<p><strong>8</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>14</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong>787</strong></p>
</td>
<td>
<p><strong>12</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>14</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong>Total</strong></p>
</td>
<td>
<p><strong>79</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>156</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
</tr>
<tr>
<td> ;</td>
<td colspan="2"> </td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td colspan="2"> </td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong>Defense, Space &; Security Programs</strong></p>
</td>
<td colspan="2"> </td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td colspan="2"> </td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong> AH-64 Apache (Novo)</strong></p>
</td>
<td>
<p><strong>6</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>15</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong> AH-64 Apache (Remanufaturado)</strong></p>
</td>
<td>
<p><strong>16</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>31</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong> CH-47 Chinook (Novo)</strong></p>
</td>
<td>
<p><strong>3</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>6</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong> CH-47 Chinook (Renovado)</strong></p>
</td>
<td>
<p><strong>1</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>4</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong> F-15</strong></p>
</td>
<td>
<p><strong>5</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>8</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong> F/A-18</strong></p>
</td>
<td>
<p><strong>7</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>11</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong> KC-46 Tanker</strong></p>
</td>
<td>
<p><strong>2</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>4</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong> P-8</strong></p>
</td>
<td>
<p><strong>3</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>6</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
</tr>
<tr>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>—</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>—</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
</tr>
<tr>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>—</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td> ;</td>
<td>
<p><strong>—</strong></p>
</td>
<td> ;</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> ;</p>
<p> ;</p>
<h4><strong>Ritmo de fabricação do Boeing 787</strong></h4>
<p>Após enfrentar no 1º semestre de 2021 alguns problemas para retomar a produção do 787, a Boeing detalhou hoje como está planejando aumentar a taxa de produção do seu widebody.</p>
<p><span>A empresa tem se envolvido em discussões detalhadas com a FAA sobre a metodologia de verificação para fuselagens do 787, e a realização de inspeções e retrabalho associados. </span></p>
<p><span>Em conexão com esses esforços, a empresa identificou um retrabalho adicional que será necessário em alguns aviões do modelo 787 não entregues. Com base em uma avaliação da Boeing do tempo necessário para concluir este trabalho, a Boeing está redefinindo a prioridade dos recursos de produção por algumas semanas para dar e à inspeção e retrabalho.</span></p>
<figure id="attachment_14688" aria-describedby="caption-attachment-14688" style="width: 790px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-medium wp-image-14688" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2016/11/imagem_release_799432-800x532.jpg" alt="Boeing 787" width="800" height="532" /><figcaption id="caption-attachment-14688" class="wp-caption-text">Foto &#8211; Boeing/Divulgação</figcaption></figure>
<p><span>À medida que esse trabalho for executado, a taxa de produção do 787 ficará temporariamente menor do que cinco aviões por mês e retornará gradualmente a essa taxa. A Boeing agora espera entregar menos da metade dos 787 atualmente em estoque neste ano, são mais de 100 aviões parados nas unidades de produção da fabricante nos EUA.</span></p>
<p><span><em>&#8220;Continuaremos a dedicar o tempo necessário para garantir que os aviões da Boeing atendam à mais alta qualidade antes da entrega. Em toda a empresa, nossas equipes permanecem focadas na segurança e integridade à medida que buscamos estabilidade, qualidade inicial e produtividade em nossas operações&#8221;</em>, empresa adicionada.</span></p></p>

Com problemas no 737 MAX e 787, Boeing entregou 79 aviões no 2º trimestre
por '@pedro
