COMAC C919: Estados Unidos vão atrapalhar futuro do novo avião Chinês

<p><p>A COMAC divulgou nessa segunda-feira &lpar;27&rpar; que o C919 terá sua certificação e primeira entrega atrasadas&comma; devido às rígidas regras de exportação dos Estados Unidos&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Apesar do avião chinês ter sua primeira entrega para uma companhia nacional&comma; a COMAC precisa obter uma autorização para venda dos seus fornecedores&comma; sendo que alguns &lpar;como dos próprios motores CFM Leap-1C&rpar; têm sede nos Estados Unidos&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Por este motivo haverá um significativo atraso até esta documentação ser finalizada&period; A COMAC está desenvolvendo o C919 há 13 anos&comma; e deve estrear a aeronave com atraso até mesmo em relação ao novíssimo MC-21&comma; fabricado pela Rússia&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Devido ao foco de antecipar a certificação da aeronave&comma; o C919 não aparecerá no principal evento de aviação da China&comma; o China Airshow&comma; que acontecerá nos próximos dias&comma; entre 28 de setembro e 03 de outubro&period;<&sol;p>&NewLine;<p><em>&&num;8220&semi;A COMAC está muito preocupada com voos de teste&period; Eles estão atrasados &ZeroWidthSpace;&ZeroWidthSpace;e estão voando o máximo que podem para atingir as horas mínimas necessárias para a certificação chinesa&&num;8221&semi;<&sol;em>&comma; disse uma fonte do setor à Reuters&period; <em>&OpenCurlyDoubleQuote;Apesar de todos os problemas&comma; a COMAC está muito determinada a obter a certificação&comma; pois essa é uma tarefa política fundamental”&period;<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p>Apesar de atingir as horas mínimas de certificação&comma; a COMAC ainda precisará trabalhar em atualizações para a sua aeronave&comma; logo&comma; os primeiros clientes vão receber a aeronave em sua versão &&num;8220&semi;beta&&num;8221&semi;&comma; sem todos os recursos ou equipamentos prometidos em projeto&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A China Eastern Airlines&comma; que é estatal&comma; disse que espera receber seu primeiro C919 até o final do ano&comma; dois em 2022 e mais dois em 2023&period; Logo&comma; a produção ainda será em pequena escala nos primeiros anos do C919 no mercado&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O COMAC C919 tem 815 pedidos provisórios&comma; todos realizados por companhias aéreas da China&comma; e cinco pedidos firmes da China Eastern Airlines&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><em>Com informações da <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;reuters&period;com&sol;business&sol;aerospace-defense&sol;us-export-tightening-slows-advance-chinese-c919-jet-sources-2021-09-27&sol;">Reuters<&sol;a>&period;<&sol;em><&sol;p><&sol;p>&NewLine;