<p><p>A Força Aérea dos EUA (USAF) realizou hoje a cerimônia oficial de batismo e apresentação de seu mais novo caça, o Boeing F-15EX. A nova aeronave, considerada a mais avançada variante do caça, foi batizada oficialmente como &#8216;<strong>Eagle II</strong>&#8216;.</p>
<p>A cerimônia foi transmitida ao vivo através da página da Base Aérea de Eglin, no Facebook. É lá que os dois primeiros F-15EX serão testados operacionalmente antes de entrarem em serviço com a USAF, substituindo os F-15C/D Eagle mais antigos. </p>
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<p>No evento, o Tenente-General Duke Richardson, do Escritório do Secretário Adjunto da Força Aérea para Aquisição, Tecnologia e Logística, disse que a USAF vai adquirir 144 aviões novos. </p>
<p><em>“Invicto em combate aéreo, o F-15 o Eagle sintetizou a superioridade aérea nas mentes de nossos adversários, nossos aliados e do povo americano por mais de 45 anos, mas não foi feito para voar para sempre”, </em>disse Richardson em seu discurso. </p>
<p>Richardson também disse que pelo menos<strong> 75% da frota de F-15C/D está voando além da sua vida operacional planejada, com 10% dos caças groundeados por problemas de integridade estrutural. </strong>O militar afirmou que programas de modernização e extensão de vida útil da atual frota seriam caros demais. </p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="en" dir="ltr">The newest aircraft in the <a href="https://twitter.com/hashtag/AirForce?src=hash&;ref_src=twsrc%5Etfw">#AirForce</a> fleet has been christened the F-15EX Eagle II. The Eagle II includes the latest mission and software capabilities, such as an advanced electronic warfare upgrade also fielded on F-15E models. <a href="https://twitter.com/hashtag/AirPower?src=hash&;ref_src=twsrc%5Etfw">#AirPower</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Aircraft?src=hash&;ref_src=twsrc%5Etfw">#Aircraft</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Innovation?src=hash&;ref_src=twsrc%5Etfw">#Innovation</a> <a href="https://t.co/oaJoPihJA1">pic.twitter.com/oaJoPihJA1</a></p>
<p>&mdash; U.S. Air Force (@usairforce) <a href="https://twitter.com/usairforce/status/1379830165191151618?ref_src=twsrc%5Etfw">April 7, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<p>Usando a atual estrutura de logística e manutenção como base para a transição para o novo caça, a USAF deve economizar até US$ 3 bilhões. A arquitetura de missão aberta também permitirá que a Força Aérea atualize e aumente os recursos da aeronave de maneira muito mais rápida. </p>
<p>Originalmente a USAF planejava substituir os F-15 Eagle pelo F-22A Raptor, porém, a produção do avião stealth foi encerrada em 2011 com apenas 195 caças fabricados. As Águias da USAF, já com uma idade de serviço média de 37 anos, já pedem descanso.</p>
<p>O novo F-15EX é a variante mais capaz e avançada do caça originalmente desenvolvido pela McDonnell Douglas, ainda nos anos 60. O recém batizado Eagle II incorpora diversos aviônicos e sistemas do estado da arte. </p>
<p>Um dos equipamentos de destaque é o Advanced Display Core Processor II, o mais rápido computador já usado por um caça, <strong>capaz de processar 87 bilhões de instruções por segundo</strong>. Seu principal sensor é o radar AESA AN/APG-82(V)1, o mesmo que será usado nos F-15E Strike Eagles modernizados. </p>
<figure id="attachment_126392" aria-describedby="caption-attachment-126392" style="width: 790px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-medium wp-image-126392" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/04/F-15EX-800x423.jpg" alt="" width="800" height="423" /><figcaption id="caption-attachment-126392" class="wp-caption-text">O novo F-15EX Eagle II é apresentado oficialmente na Base Aérea de Eglin, na Flórida. O avião está carregando mísseis ar-ar AIM-120 AMRAAM inertes.</figcaption></figure>
<p>A suíte de guerra eletrônica Eagle ive/Active Warning and Survivability System (EPAWSS), desenvolvida pela BAE Systems, também é destaque. O equipamento é totalmente integrado, com uso de sensores de aproximação de mísseis e alertar de radar, além de uma maior carga de chaffs e flares, contramedidas para mísseis guiados por radar e calor, respectivamente. </p>
<p>Todos os F-15EX receberão o sistema que aumenta a consciência situacional dos tripulantes e a capacidade de sobrevivência da aeronave, ao o que os Strike Eagles, mais antigos, ainda o receberão.</p>
<p>No cockpit os dois tripulantes encontram uma tela única, sensível ao toque de 16&#215;9 polegadas, similar às encontradas no Gripen E/F e F-35 Lightning II. O display também será incorporado no F/A-18 Super Hornet Block III, ainda em estágios iniciais de desenvolvimento.</p>
<p>O <a href="https://www.aeroflap.com.br/primeiro-f-15ex-da-usaf-recebe-pintura-de-servico/">primeiro F-15EX</a> chegou à Eglin em 11 de março. A segunda aeronave logo deve se juntar aos testes. A 173rd Fighter Wing, da Guarda Aérea nacional do Oregon, será a primeira unidade operacional de F-15EX Eagle II.</p>
<figure id="attachment_120597" aria-describedby="caption-attachment-120597" style="width: 790px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-medium wp-image-120597" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/02/TOPSHOT-F-15EX-USAF-800x450.jpg" alt="" width="800" height="450" /><figcaption id="caption-attachment-120597" class="wp-caption-text">Foto: Alex Farwell &#8211; Viking Aero Images.</figcaption></figure>

Eagle II: F-15EX é oficialmente batizado e USAF deve comprar 144 caças novos
por Gabriel Centeno
