<p><p>O segundo Airbus A380 da All Nippon Airways (ANA), já está totalmente montado e com a pintura finalizada, e vai iniciar em breve testes em voo nas instalações da fabricante em Hamburgo, na Alemanha.</p>
<p>A aeronave apresenta um esquema de cores diferente do primeiro A380 da companhia, que foi entregue recentemente. A temática é a mesma, mas nesta aeronave a companhia optou por uma pintura com destaque para a cor verde-água.</p>
<p>A Airbus não divulgou a data de entrega deste A380, mas ela deverá ocorrer até maio, visto que a companhia aérea deseja colocar esses aviões em rotas turísticas para o Havaí.</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="pt">
<p dir="ltr" lang="en">Here is the video of ANA&#8217;s second <a href="https://twitter.com/hashtag/A380?src=hash&;ref_src=twsrc%5Etfw">#A380</a> aircraft roll-out from Airbus&#8217;s paint shop in Hamburg!<br />
The color of this <a href="https://twitter.com/hashtag/FLYINGHONU?src=hash&;ref_src=twsrc%5Etfw">#FLYINGHONU</a> is emerald green, inspired by the crystal clear waters of the Hawaiian ocean.<br />
It will enter service in from July 1st and fly between Naritaï½Honolulu. <a href="https://t.co/THb0jhdLVs">pic.twitter.com/THb0jhdLVs</a></p>
<p>— All Nippon Airways (@FlyANA_official) <a href="https://twitter.com/FlyANA_official/status/1111538483242254337?ref_src=twsrc%5Etfw">29 de março de 2019</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<p>A ANA tem atualmente dois voos diários entre Narita e Honolulu. A partir de 24 de maio, um dos voos será atendido pelo A380 às terças, sextas e domingos. Então, a partir de 1º de julho, o segundo A380 começará a operar, e o A380 ficará responsável por atender o uma frequência diária. O terceiro A380 da frota servirá a segunda frequência diária às terças, sextas e domingos.</p>
<p> ;</p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><strong>A aeronave</strong></span></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-41381" src="http://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2018/04/a380-ana.jpg" alt="" width="693" height="275" /></p>
<p> ;</p>
<p>A ANA escolheu para os seus A380 um interior com capacidade para 520 ageiros, um número padrão do mercado mas superior ao encontrado em muitas companhias que usam o A380, até mesmo na Ásia. A todo serão 8 assentos na primeira classe, 56 na Business, 73 na Economy e 383 na Economy, que está inteiramente localizada no andar inferior do A380.</p>
<p>Como itens de conforto, a ANA contará com bares no seu A380, assim como a Emirates e uma iluminação em LED, com uma quantidade quase infinita de cores para melhorar a percepção do ageiro a bordo.</p>
<figure id="attachment_41378" aria-describedby="caption-attachment-41378" style="width: 700px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-41378" src="http://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2018/04/31346191_1683839261692167_7672690424099635200_n.jpg" alt="" width="710" height="533" /><figcaption id="caption-attachment-41378" class="wp-caption-text">Assento-sofá</figcaption></figure>
<p>Na Economy o destaque é a opção de assento-sofá, já utilizado pela Azul nos seus A330-200, são 60 fileiras localizadas no meio com essa opção. O assento-sofá é capaz de se transformar em uma cama, ao levantar os apoios para pernas, e assim possibilitar que duas pessoas se acomodem deitadas no espaço. Na imagem abaixo o assento-sofá é demarcado na cor azul.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-41380" src="http://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2018/04/156.jpg" alt="" width="790" height="530" /></p>
<p>No convés principal temos a presença de um local onde as novas mães podem cuidar de seus bebês, na parte traseira do primeiro andar.</p>
<p>Já na Primeira Classe temos a presença de compartimentos privativos, e assentos que reclinam em 180º.</p>
<figure id="attachment_41379" aria-describedby="caption-attachment-41379" style="width: 700px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-41379 size-full" src="http://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2018/04/31348048_1683839295025497_6358653275901788160_n.jpg" alt="" width="710" height="342" /><figcaption id="caption-attachment-41379" class="wp-caption-text">Primeira Classe</figcaption></figure>
<p>Na Classe Executiva temos a presença de assentos similar ao padrão no mercado, com boa reclinação (apesar de não ser 180º) e com sistema de entretenimento similar à Economy.</p>
<figure id="attachment_41383" aria-describedby="caption-attachment-41383" style="width: 585px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-41383 size-full" src="http://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2018/04/ana-a380-businesspreview.jpg" alt="" width="595" height="335" /><figcaption id="caption-attachment-41383" class="wp-caption-text">Classe Executiva</figcaption></figure>
<p>A Classe Economy tem assentos com cores diferenciadas, comparando com a Economy tradicional, e parece ser mais confortável, no geral, em comparação com a classe inferior, principalmente pela configuração de assentos 2-3-2.</p>
<p>Todas as classes são equipadas com o sistema de entretenimento Zodiac Rave, que é personalizado para as rotas entre Tóquio e Honolulu, no Havaí, que a aeronave será encarregada de fazer.</p></p>

Author Peter Viana
Categories: not categorized
Tags: A380, Airbus, All Nippon Airways, ANA