<p><p class="Text__text___3eVx1j Text__dark-grey___AS2I_p Text__regular___Bh17t- Text__large___1i0u1F Body__base___25kqPt Body__large_body___3g04wK ArticleBody__element___3UrnEs" data-testid="paragraph-0">A Israel Aerospace Industries (IAI) disse nesta quarta-feira (25) que assinou um acordo com a Etihad Engineering para estabelecer uma instalação em Abu Dhabi, que converterá aviões de ageiros Boeing 777-300ER em aviões de carga.</p>
<p class="Text__text___3eVx1j Text__dark-grey___AS2I_p Text__regular___Bh17t- Text__large___1i0u1F Body__base___25kqPt Body__large_body___3g04wK ArticleBody__element___3UrnEs" data-testid="paragraph-1">A nova instalação, que funcionará no centro de manutenção da empresa em Abu Dhabi, visa atender à crescente demanda por grandes jatos de carga.</p>
<p class="Text__text___3eVx1j Text__dark-grey___AS2I_p Text__regular___Bh17t- Text__large___1i0u1F Body__base___25kqPt Body__large_body___3g04wK ArticleBody__element___3UrnEs" data-testid="paragraph-2"><em>&#8220;Não apenas vemos a demanda, mas a vemos como uma solução mais ecológica, mais lucrativa e altamente inovadora para nossos clientes de companhias aéreas e uma excelente maneira de agregar valor ao nosso negócio&#8221;</em>, Tony Douglas, presidente-executivo do Etihad Aviation Group, disse em um comunicado.</p>
<p class="Text__text___3eVx1j Text__dark-grey___AS2I_p Text__regular___Bh17t- Text__large___1i0u1F Body__base___25kqPt Body__large_body___3g04wK ArticleBody__element___3UrnEs" data-testid="paragraph-3">A demanda por conversões de aviões de carga tem aumentado com o aumento do comércio eletrônico, juntamente com o declínio no valor dos aviões usados ​​durante a pandemia de COVID-19.</p>
<p class="Text__text___3eVx1j Text__dark-grey___AS2I_p Text__regular___Bh17t- Text__large___1i0u1F Body__base___25kqPt Body__large_body___3g04wK ArticleBody__element___3UrnEs" data-testid="paragraph-4">A estatal IAI atualmente converte aeronaves de ageiros Boeing 737, 747 e 767 para uso de carga. A empresa informou que está desenvolvendo um método de conversão para o Boeing 7773-00ER, e espera concluir o processo de certificação em 2023.</p>
<figure id="attachment_126901" aria-describedby="caption-attachment-126901" style="width: 1190px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-126901 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/04/773-hangar-port-1200x563-1.jpg" alt="" width="1200" height="563" /><figcaption id="caption-attachment-126901" class="wp-caption-text">Este Boeing 777-300ER está sendo modificado para transportar carga, e participará do programa de certificação.</figcaption></figure>
<p>O Boeing 777-300ERSF é um projeto de conversão do 777-300ER para operações cargueiras, realizado pela IAI e a GECAS, esta última a financiadora do projeto. </p>
<p>O 777-300ERSF aproveita as capacidades da maior versão da família 777, e promete substituir uma ampla gama de aviões cargueiros, como o Boeing 747-400F, aproveitando o preço reduzido dos aviões 777-300ER usados.</p>
<p>É possível apontar que a capacidade salta de aproximadamente 151 m³ para 201 m³, em comparação com o 777F, enquanto o payload cresce de 102000 kg para aproximadamente 128000 kg a bordo, semelhante ao Boeing 747-400F.</p>
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