<p><p>O Exército dos Estados Unidos aterrou, temporariamente, sua frota inteira de helicópteros pesados <a href="https://www.aeroflap.com.br/video-mostra-tragico-acidente-com-helicoptero-ch-47-chinook-nos-eua/">CH-47 Chinook.</a> O motivo é o risco de incêndio nos motores turboeixo T55, fabricados pela Honeywell. </p>
<p>O aterramento, inicialmente relatado pelo <em>Wall Street Journal</em>, foi ordenado pelo Comando de Material do Exército na segunda-feira (29) e afeta todos os cerca de 400 helicópteros da organização. A ordem veio depois de uma série de eventos de fogo nos motores em alguns CH-47.</p>
<p>O Exército identificou um vazamento de combustível como a causa principal para os incêndios. Os vazamentos teriam ocorrido pelo uso de O-rings (um anel de vedação) fora dos padrões estabelecidos pela Honeywell. As peças foram instaladas nos motores durante serviços de manutenção de rotina em uma instalação do Exército.</p>
<figure id="attachment_178048" aria-describedby="caption-attachment-178048" style="width: 1390px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-178048 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/08/Lycoming_T55-GA-712.jpg" alt="Honeywell T55 Chinook" width="1400" height="1054" /><figcaption id="caption-attachment-178048" class="wp-caption-text">Motor turboeixo Honeywell T55 instalado em um Chinook. Foto: Mr.Z-man via Wikimedia.</figcaption></figure>
<p>Em <a href="https://www.honeywell.com/us/en/press/2022/08/statement-on-us-army-chinook-fleet">comunicado</a> sobre o aterramento dos helicópteros, a companhia diz que, junto ao Exército, foi capaz de validar que<em> &#8220;<span xml_lang="EN-US" data-contrast="auto">nenhum dos O-rings ​​​​se originou ou fazia parte de qualquer produção da Honeywell ou motores revisados ​​​​da Honeywell. Engenheiros conjuntos do Exército dos EUA e da Honeywell identificaram o</span></em><em> problema e agora estão trabalhando com o Exército para fornecer O-rings de substituição em todos os Chinooks afetados.”</em></p>
<p>O Chinook entrou em serviço com o Exército dos Estados Unidos em 1962, mas a Boeing-Vertol começou o desenvolvimento da aeronave ainda nos anos 1950, quando o US Army anunciou que desejava substituir o CH-37 Mojave. </p>
<div id="ppBoxFinalMateria">
<div id="P_AEROFLAP_FINAL_MATERIA_01_0" data-="" data-adunit="AEROFLAP_FINAL_MATERIA_01" data-sizes-mobile="[[336,280],[300,250],[2,2]]" data-sizes-desktop="[[336,280],[300,250],[2,2]]" data-type="intext" data-fetch="true" data-google-query-id="CJuX7qjG8fkCFUyslQIdbegGrw">
<p>Com mais de 1200 unidades produzidas desde então, o CH-47 se consolidou como uma referência em transporte pesado de asas rotativas, tendo participado de uma série de conflitos no mundo todo. A aeronave também é bastante usada em operações de ajuda humanitária e auxílio em desastres. O Chinook é operado por três a cinco tripulantes e é capaz de carregar 24 toneladas de carga, dependendo das variantes. </p>
</div>
</div>

Exército dos EUA aterra helicópteros CH-47 Chinook
por Gabriel Centeno
Autor: Gabriel Centeno
Categorias: Militar, Notícias, Notícias
Tags: CH-47, Chinook, Exército dos EUA, usaexport