<p><p><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">O Primeiro Esquadrão do Primeiro Grupo de Transporte (1°/1° GT) – Esquadrão Gordo alcançou um importante feito no dia 16/08. Uma aeronave C-130 Hércules decolou da Base Aérea de Florianópolis (BAFL) para treinamento de lançamento de fardo na Zona de Lançamento, como parte das atividades do Exercício Técnico SAR (do inglês,<em> Search And Rescue</em>).</span></p>
<p><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">A comunicação entre a aeronave e a equipe de solo foi realizada utilizando-se o Sistema <em>Datalink Engine</em> Tático (SDE-T), por intermédio da Estação de Telecomunicações Militar (ETM) “Tamoio”, localizada na Base Aérea do Galeão. Todo o processo de autorização para o lançamento foi transmitida via SDE-T.</span></p>
<figure id="attachment_201270" aria-describedby="caption-attachment-201270" style="width: 637px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-201270 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/09/1.jpg" alt="" width="647" height="311" /><figcaption id="caption-attachment-201270" class="wp-caption-text">Força Aérea Brasileira/Divulgação.</figcaption></figure>
<p><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">Durante o treinamento, houve solicitação proveniente do Estado-Maior da Aeronáutica (EMAER), para verificação de uma coordenada geográfica situada a 70 milhas náuticas ao norte de Florianópolis. O objetivo era fazer uma agem na vertical do ponto e verificar o que existia naquela coordenada. Uma imagem satélite de sensoriamento remoto foi enviada e, com base nas diretrizes do EMAER, os observadores seguiram os procedimentos a fim de que a informação fosse transmitida também por meio do SDE-T para a Estação de Telecomunicações Militar.</span></p>
<p><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">O Encarregado da Esquadrilha de Guerra Eletrônica do 1°/1° GT e um dos responsáveis pelo desenvolvimento do SDE-T, Suboficial Francisco Olegário da Silva, destaca a importância do sistema.</span></p>
<figure id="attachment_201269" aria-describedby="caption-attachment-201269" style="width: 1054px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-201269 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/09/5.jpg" alt="" width="1064" height="653" /><figcaption id="caption-attachment-201269" class="wp-caption-text">Força Aérea Brasileira/Divulgação.</figcaption></figure>
<p><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;"><em>“A inovação no processo de comunicação por datalink possibilita maior consciência situacional na área de busca ou teatro de operações, aprimorando a qualidade das informações tramitadas”</em>, explica.</span></p>
<p><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;">A verificação do ponto foi realizada com a aeronave em voo sem necessidade de comunicação via fonia e, ainda, por meio de arquivo de imagem. O teste realizado na aeronave C-130 poderá ser adaptado para a aeronave KC-390, bem como para as demais aeronaves militares.</span></p>
<p><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif;"><a href="https://www.fab.mil.br/index.php"><em>Via Agência Força Aérea</em></a></span></p></p>

FAB: C-130 Hércules utiliza Sistema Datalink Engine Tático em treinamento
por Gabriel Centeno
