<p>O demonstrador Racer da Airbus Helicopters, desenvolvido no âmbito do projeto European Research Clean Sky 2, realizou o seu primeiro voo, em Marignane. A aeronave voou por cerca de 30 minutos, permitindo que a equipe de testes de voo verificasse o comportamento geral da aeronave.</p>
<p>Este importante marco lança a campanha de voo que durará dois anos e terá como objetivo abrir progressivamente o envelope de voo da aeronave e demonstrar as suas capacidades de alta velocidade.</p>
<p>“Com as suas 90 patentes, Racer é o exemplo perfeito do nível de inovação que pode ser alcançado quando os parceiros europeus se unem. Este primeiro voo é um momento de orgulho para a Airbus Helicopters e para os nossos 40 parceiros em 13 países”, disse Bruno Even, CEO da Airbus Helicopters. “Estou ansioso para ver este demonstrador ser pioneiro em capacidades de alta velocidade e desenvolver o sistema de modo econômico que contribuirá para reduzir o consumo de combustível”, acrescentou.</p>
<p>Otimizado para uma velocidade de cruzeiro de mais de 400 km/h, o demonstrador Racer visa alcançar o melhor equilíbrio entre velocidade, economia e desempenho da missão. O Racer também visa uma redução do consumo de combustível de cerca de 20%, em comparação com a geração atual de helicópteros da mesma classe, graças à otimização aerodinâmica e a um inovador sistema de propulsão de modo econômico. Desenvolvido com motores de helicóptero Safran, o sistema híbrido-elétrico de modo ecológico permite que um dos dois motores Aneto-1X seja pausado durante o voo de cruzeiro, contribuindo assim para a redução das emissões de CO2. O Racer também pretende demonstrar como a sua arquitetura específica pode contribuir para reduzir a sua pegada acústica operacional.</p>
<p>O Racer baseia-se na configuração aerodinâmica validada pelo demonstrador de tecnologia Airbus Helicopters X3 que, em 2013, quebrou o recorde de velocidade e ultraou os limites de um helicóptero ao atingir 472 km/h. Enquanto o objetivo do X3 era validar a arquitetura do composto, combinando asas fixas para sustentação com eficiência energética, rotores laterais para propulsão com eficiência energética e um rotor principal que fornece capacidade de voo VTOL com eficiência energética, o Racer pretende aproximar a fórmula do composto. para uma configuração operacional e oferecer capacidades acrescidas para determinadas missões para as quais a alta velocidade pode ser uma vantagem real.</p>
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Autor: Aeroflap
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