Imagens: O triste estado do Boeing 727 da ASAS em Brasília após um ano e meio do último voo

por Aeroflap

Boeing 727 ASAS Aeroporto Brasília PR-IOC Cargueiro

<p><p>Tido como uma esperança de o Brasil ter mais um icônico Boeing 727 voando comercialmente&comma; é triste estado do trijato da ASAS no Aeroporto Internacional de Brasília&period; O clássico avião está sem voar há quase dois anos desde que chegou à Capital Federal&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O Boeing 727 de matrícula PR-IOC que pertence a ASAS Linhas Aéreas foi retirado do hangar de manutenção em Brasília após um ano e meio desde a chegada do trijato para ar por todo o processo de manutenção e padronização nas cores da então nova companhia cargueira do país&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Esperava-se que o experiente trijato estivesse voando pelos céus brasileiros&comma; pois havia sido comprado pela nova empresa após um período parado nas instalações da Sideral em Curitiba&period; <&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;asas-esclarece-planos-de-inicio-da-operacao-de-voos-com-o-boeing-727&sol;">ASAS esclarece planos de início da operação de voos com o Boeing 727<&sol;a><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p>Com o crescimento do e-commerce e consequentemente a sua demanda por entregas cresceu muito desde o início da pandemia e novos cargueiros começavam a operar no Brasil&period; Os exemplos recentes são da Sideral que manteve uma parceria com o Mercado Livre por dois anos e operando dois aviões Boeing 737 cargueiros exclusivos&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Agora a parceira é a GOL&comma; que opera em seis cidades com o Boeing 737-800BCF e mais a Azul Linhas Aéreas com o Embraer 195 em outras cidades&period; <&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;planespotters&period;net&sol;photo&sol;search&quest;airline&lowbar;text&equals;ASAS&plus;Linhas&plus;A&percnt;C3&percnt;A9reas">A ASAS Linhas Aéreas<&sol;a> viria a começar a operar sob o mesmo conceito&comma; em parceria com uma grande empresa do setor varejista e de e-commerce&comma; na ocasião seria as Lojas Americanas&period; O primeiro voo do Boeing 727 já de propriedade da nova empresa aconteceria em novembro de 2021&comma; de Curitiba para São José dos Campos&comma; local este que seria o hub da empresa e logo depois para Brasília&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O icônico trijato recebeu adesivagem com a logo da empresa varejista por cima da pintura dos dois últims operadores&comma; a RIO Cargo e a Sideral&period; A intenção seria de que o Boeing recebesse na Capital Federal a pintura definitiva da ASAS e estivesse em conformidade com todo o cronograma de manuteção&period;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone wp-image-149788 size-large" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2021&sol;11&sol;MG&lowbar;8571ee&lowbar;DxO-1200x801&period;jpg" alt&equals;"Boeing 727 ASAS" width&equals;"1024" height&equals;"684" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>Apesar da sua idade avançada&comma; cerca de 41 anos&comma; o Boeing 727 ainda tem bastante utilidade no mercado cargueiro pois pode transportar 27 toneladas de carga útil&comma; volume não tão superior ao do Boeing 737-400F&comma; muito utilizado no país pela própria Sideral&comma; Modern&comma; Total Express e Azul Cargo&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O Boeing 727 de matrícula PR-IOC foi fabricada em 1982 foi entregue originalmente para a US Air como aeronave de ageiros sob a matrícula N774AL&period; Foi convertido em cargueiro em 2004&comma; tendo sido operado pela DHL antes de chegar para a RIO em 2010&period; Voou de 2017 à 2019 com a Sideral Linhas Aéreas com a mesma matrícula&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Hoje&comma; junho de 2023&comma; é triste o estado em que o trijato se encontra&period; Há algumas semanas ele foi retirado do hangar de manutenção em Brasília porém com a condição preocupante&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O avião foi levado para uma área remota próxima à ANAC e ao Setor de Hangares do Aeroporto JK&comma; onde se encontra sem algumas partes de sua fuselagem&period; A raiz da asa em ambos os lados está sem a cobertura da fuselagem deixando exposta toda a parte de cabeamento e os mecanismos do local&period;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone wp-image-198648 size-large" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2023&sol;06&sol;PR-IOC-4-1024x682&period;jpg" alt&equals;"Boeing 727 ASAS Brasília Aeroporto" width&equals;"1024" height&equals;"682" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone wp-image-198645 size-large" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2023&sol;06&sol;PR-IOC-1024x682&period;jpg" alt&equals;"Asa do trijato Boeing 727 da companhia aérea ASAS" width&equals;"1024" height&equals;"682" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>Além disso&comma; a asa está com os flaps e slats extendidos em uma configuração quase em sua totalidade&comma; assim como no intradorso da asa com partes internas expostas&period; Há algumas partes também abertas e faltando no compartimento do trem de pouso central&period;<&sol;p>&NewLine;<p>É possível perceber que a equipe de mecânicos também realizou reparos na parte dianteira próximo ao cockpit&period; <&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone wp-image-198649 size-large" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2023&sol;06&sol;PR-IOC-5-1024x682&period;jpg" alt&equals;"Cargueiro da ASAS em Brasília Boeing 727" width&equals;"1024" height&equals;"682" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>O adesivo com o nome das Lojas Americanas foi retirado&comma; e junto uma parte da pintura da RIO Cargo que teve sua tinta arrancada pela adesivagem&period; O adesivo da loja varejista que seria parceira da ASAS permanece na cauda e na parte traseira do avião&period; <&sol;p>&NewLine;<p>O Boeing 727 ainda permanece com seus três motores&comma; não se sabe as condições dos mesmos visto que nos primeiros dias algumas partes das carenagens estavam abertas quando o trijato foi rebocado para a área externa&comma; diferente de quando as imagens foram feitas &lpar;23&sol;06&rpar;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>As imagens atuais do cargueiro indicam que os profundores no estabilizador horizontal podem estar travados em razão do cabeamento&period; <&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone wp-image-198647 size-large" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2023&sol;06&sol;PR-IOC-3-1024x682&period;jpg" alt&equals;"Trijato Boeing 727" width&equals;"1024" height&equals;"682" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone wp-image-198646 size-large" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2023&sol;06&sol;PR-IOC-2-1024x682&period;jpg" alt&equals;"Boeing 727 ASAS Aeroporto Brasília Avião Trijato" width&equals;"1024" height&equals;"682" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>Não há informações oficiais sobre como está o processo da ASAS em iniciar suas operações&comma; bem como as razões do Boeing 727 que estava em manutenção há pouco mais de um ano e meio ser retirado nestas condições do hangar em Brasília&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Segundo os dados oficiais no Registro Aeronáutico Brasileiro &lpar;RAB&rpar;&comma; o PR-IOC teve seu Certificado de Aeronavegabilidade cancelado pois o seu CVA estava vencido desde 2019&period; A propriedade do avião continua sendo da ASAS Linhas Aéreas&period;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"wp-image-198644 size-full aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2023&sol;06&sol;Boeing727-Asas-PRIOC&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"438" height&equals;"648" &sol;>     <&sol;p><&sol;p>&NewLine;

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