<p><p>Há exatos 10 anos um incidente grave foi de repercussão mundial. <a href="https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-n106us-us-airways/rqokj3">Um Airbus A320 da US Airways,</a> havia decolado de Aeroporto La Guardia, em New York, e teve que cancelar o voo para Charlotte, Carolina do Norte, devido a um choque com vários gansos canadenses, levando ao Comandante Sully a realizar um pouso digno de filme (e isso aconteceu), no gelado Rio Hudson.</p>
<p><a href="https://www.aeroflap.com.br/joe-biden-nomeia-cmdt-sully-do-voo-da-us-airways-para-ser-o-representante-dos-eua-na-icao/">O voo 1549 da US Airways</a> se tornará naquele dia um dos maiores destaques nas TVs dos EUA e do mundo. Afinal, não é sempre que se vê o pouso de um avião em um rio, onde as 155 pessoas a bordo saem sem ferimentos graves.</p>
<figure id="attachment_52698" aria-describedby="caption-attachment-52698" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-52698" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/01/49949940_2044691385606951_1843916540634726400_n.jpg" alt="" width="620" height="351" /><figcaption id="caption-attachment-52698" class="wp-caption-text">A320 da US Airways após o pouso no Rio Hudson</figcaption></figure>
<p>Após o pouso as embarcações de resgate responderam de imediato aos pedidos de socorro, e resgataram as 155 pessoas a bordo do A320 e encaminharam as feridas para os hospitais próximos. Os ferimentos em geral foram poucos e simples, com exceção da comissária Doreen Welsh, que teve sérios em na perna, mas foi medicada.</p>
<p>Depois do resgate naquela hora o principal assunto do dia era o pouso no Rio Hudson, a imprensa do mundo toda estava reando a notícia e esperando alguma nota por parte da US Airways.</p>
<p>E assim foi feito por Doug Parker, presidente da US Airways, que emitiu uma declaração oficial durante uma conferência de imprensa confirmando o ocorrido com o A320.</p>
<figure id="attachment_52697" aria-describedby="caption-attachment-52697" style="width: 970px" class="wp-caption alignnone"><img class="wp-image-52697 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/01/49900388_2044691412273615_8421476096226099200_o.jpg" alt="" width="980" height="552" /><figcaption id="caption-attachment-52697" class="wp-caption-text">Resgate dos ageiros do voo 1549.</figcaption></figure>
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<p><strong>Investigações</strong></p>
<p>Assim que tudo se ou, os ageiros e tripulações foram medicados, as investigações do incidente com o Airbus A320 da US Airways (voo 1549) foram iniciadas.</p>
<p>O relatório preliminar do incidente, publicado em 16 de janeiro, declarou que a aeronave perdeu potência nos dois motores após se chocar com gansos-canadenses. Esta conclusão, e a perda simultânea de potência em ambos os motores, foi confirmada pelas gravações de voz da cabine e das gravações dos dados de voo, que foram recuperados da aeronave pelo NTSB, quando o avião foi retirado do rio em 18 de janeiro.</p>
<p>Pelas investigações, segundo os investigadores, daria tempo do A320 retornar para o aeroporto de La Guardia e realizar um pouso em segurança. Isso foi um incomodo para os pilotos do voo 1549 que informaram o contrário a única alternativa era o pouso no rio.</p>
<p>Porém com todas as gravações e dados do voo, simulações foram feitas e nas mesmas os pilotos convocados conseguiram pousar em um aeroporto. Mas o que não foi levado em consideração foi &#8216;fator humano&#8217;.</p>
<p>Assim que aconteceu o choque, os pilotos ficaram tentando saber o que houve até tomar a decisão de pousar no Hudson, e este tempo de reação o ápice da questão. Tanto Sully, quanto o co-piloto Jeffrey B. Skiles, relatam isso nos depoimentos e nas simulações feitas pelos investigadores, onde os mesmos introduziram esse tempo de reação e ficou mais do que claro que a decisão de pousar no rio Hudson foi a correta.</p>
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<h3 style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong>Condecorações</strong></span></h3>
<p>ada as investigações chegou-se o momento das honras aos pilotos e as comissárias, que naquele dia 15 de janeiro de 2009 estavam no voo 1549 da US Airways que pousou no Rio Hudson.</p>
<p>A Guild of Air Pilots and Air Navigators (Associação de Pilotos e Navegadores Aéreos) condecorou toda a tripulação do voo 1549 com uma Medalha de Mestre, em 22 de janeiro de 2009. A medalha é dada somente a grandes conquistas da aviação à discrição dos Mestres da Associação.</p>
<p>O prefeito de prefeito de Nova Iorque, Michael Bloomberg, presenteou à tripulação do voo 1549 com as Chaves da Cidade, e deu ao comandante uma cópia de um livro, que o comandante tinha sido emprestado de uma biblioteca e que foi perdido no acidente, intitulado Just Culture: Balancing Safety and ability, por Sidney Dekker.</p>
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<p><strong>Tripulação</strong></p>
<figure id="attachment_52696" aria-describedby="caption-attachment-52696" style="width: 1014px" class="wp-caption alignnone"><img class="wp-image-52696 size-large" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/01/49864951_2044691435606946_5767301983652282368_o-1200x797.jpg" alt="Tripulação do voo 1549 da US Airways" width="1024" height="680" /><figcaption id="caption-attachment-52696" class="wp-caption-text">Tripulação do voo 1549. Na ponta esquerda o Comandnate Sully e na ponta direita o co-piloto effrey B. Skiles. No centro as comissárias Donna Dent,Doreen Welsh e Sheila Dail.</figcaption></figure>
<p>O grande mentor deste fato foi o comandante era Chesley &#8220;Sully&#8221; Sullenberger, de 57 anos, um ex-piloto de caça que tem sido comandante de linhas aéreas civis desde que deixou a Força Aérea Americana (USAF), em 1980.</p>
<p>É também um especialista em segurança e um piloto de planadores. O parceiro do comandante Sully no voo 1549 da US Airways foi o copiloto Jeffrey B. Skiles, de 49 anos, que estava no seu primeiro voo num Airbus A320, desde que ou num curso de treinamento de voo para este tipo de aeronave. O resto da tripulação era constituída pelas comissárias de bordo Donna Dent, Doreen Welsh e Sheila Dail.</p>
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<h3 style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong>Mídia</strong></span></h3>
<figure id="attachment_52701" aria-describedby="caption-attachment-52701" style="width: 337px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-52701 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/01/76280_f1.jpg" alt="Filme do Sully o Herói do Rio Hudson voo 1549" width="347" height="500" /><figcaption id="caption-attachment-52701" class="wp-caption-text">Filme: Sully &#8211; O Herói Do Rio Hudson (Sully)- Foto via internet</figcaption></figure>
<p>Alguns documentários foram produzidos sobre este fato, o Discovery Channel exibiu um documentário intitulado <i>Hudson Plane Crash &#8211; What Really Happened</i> (Acidente de Avião no Hudson &#8211; O que realmente aconteceu) pela primeira vez.</p>
<p>O documentário de TV de uma hora examinou as circunstâncias que rodeavam o acidente e o resgate; o filme destacou animações geradas por computador e novas entrevistas com os ageiros, a tripulação, testemunhas, pessoas diretamente envolvidas no resgate e especialistas em segurança na aviação.</p>
<p><sup id="cite_ref-111" class="reference"></sup>A National Geographic (Nat Geo) exibiu um documentário da série Mayday Desastres Aéreos &#8220;Hudson River Runway&#8221; (Pouso do Rio Hudson) onde o documentário mostrou deste a decolagem até o pouso na água.</p>
<p>O caso do voo 1549 da US Airways também chegou nas telas do cinema. O filme Sully, dirigido por Clint Eastwood e estrelado por Tom Hanks, foi lançado em 2016 e reproduzindo em cinemas do mundo todo. O filme retratou todas as cenas de antes, durante e depois do desfecho deste pouso no Rio Hudson.</p>
<p><amp-youtube layout="responsive" width="909" height="511" data-videoid="Fh65ywc9acQ" title="NOVAS Imagens Pouso Rio Hudson - Vários ângulos - Vôo 1549 A320 em NY"><a placeholder href="https://www.youtube.com/watch?v=Fh65ywc9acQ"><img src="https://i.ytimg.com/vi/Fh65ywc9acQ/hqdefault.jpg" layout="fill" object-fit="cover" alt="NOVAS Imagens Pouso Rio Hudson - Vários ângulos - Vôo 1549 A320 em NY"></a></amp-youtube></p></p>

Autor: André Magalhães
Categorias: Artigos, História, Notícias
Tags: Airbus, Artigo, EUA, Sully, Us Airways