<p><p>A partir do dia 06 deste mês, a Marinha Indiana vai conduzir uma série de testes com o caça naval Dassault Rafale M em uma rampa. O objetivo dos testes é avaliar se o jato francês poderá operar a bordo do novo porta-aviões da Índia, o INS Vikrant (IAC-1), que deve entrar em serviço em agosto. </p>
<p>Durante 12 dias, o <a href="https://www.aeroflap.com.br/rafale-servia-pode-se-tornar-mais-uma-cliente-do-caca-s/">Rafale</a> M será testado na rampa da Estação Aeronaval de Hansa (INS Hansa), aponta o <em>Hindustan Times.</em> A estrutura de 283 metros de comprimento simula a rampa encontrada no deque da embarcação, usada para lançar as aeronaves.</p>
<p>O método, chamado de STOBAR (Short Take-Off But Arrested Recovery), já é usado na Índia e outros países há décadas. No entanto, o Rafale M, usado no porta-aviões Charles de Gaulle da Marinha sa, opera com o sistema CATOBAR (Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery), onde a aeronave decola com auxílio de uma catapulta. </p>
<figure id="attachment_152290" aria-describedby="caption-attachment-152290" style="width: 1390px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-152290 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/01/da00000386_s.jpg" alt="Rafale M Exocet " width="1400" height="930" /><figcaption id="caption-attachment-152290" class="wp-caption-text">Um Rafale M decola armado com mísseis ar-ar MICA e um míssil antinavio AM-39 Exocet.</figcaption></figure>
<p>O mesmo ocorre com o Boeing F/A-18 Super Hornet. Em dezembro de 2020, o Super Hornet recebeu a certificação para operar com a rampa após ar por avaliações na Estação Aeronaval de Patuxent River, nos EUA.</p>
<p>Ainda assim, o modelo também será avaliado pela Marinha Indiana. Segundo o portal, a aeronave norte-americana deverá ser testada em março como uma alternativa ao Rafale M. Os dois caças já demonstraram interoperabilidade, com o jato francês operando a partir de porta-aviões da US Navy.</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="en" dir="ltr">Our F/A-18 <a href="https://twitter.com/hashtag/SuperHornet?src=hash&;ref_src=twsrc%5Etfw">#SuperHornet</a> demonstrates the ability to operate from <a href="https://twitter.com/indiannavy?ref_src=twsrc%5Etfw">@indiannavy</a> aircraft carriers during its successful and safe launch from a ski-jump ramp. <a href="https://t.co/92V14EXV9M">pic.twitter.com/92V14EXV9M</a></p>
<p>&mdash; Boeing India (@Boeing_In) <a href="https://twitter.com/Boeing_In/status/1340914950437564423?ref_src=twsrc%5Etfw">December 21, 2020</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<h3>Problemas com o MiG-29</h3>
<p>Atualmente, a Marinha Indiana possui 45 caças Mikoyan MiG-29K/KUB Fulcrum-D. Sediados na mesma base onde serão realizados os testes, os jatos de origem russa operam no porta-aviões INS Vikramaditya, um antigo navio soviético da Classe Kiev que foi modificado e modernizado pela Índia. </p>
<p><amp-youtube layout="responsive" width="909" height="511" data-videoid="sy6lwGatOxQ" title="Mig-29K successfully trapped on Indian Navy&#039;s aircraft carrier INS Vikramaditya in the Arabian Sea"><a placeholder href="https://youtu.be/sy6lwGatOxQ"><img src="https://i.ytimg.com/vi/sy6lwGatOxQ/hqdefault.jpg" layout="fill" object-fit="cover" alt="Mig-29K successfully trapped on Indian Navy&#039;s aircraft carrier INS Vikramaditya in the Arabian Sea"></a></amp-youtube></p>
<p>Contudo, o modelo russo tem apresentado uma série de problemas, o que gerou críticas por parte do Governo Indiano. No espaço de um ano, três caças foram perdidos em acidentes, um deles fatal. Três anos antes dos sinistros, o Controlador e Auditor Geral da Índia (CAG) já apontava problemas com os motores e fly-by-wire dos MiG-29K.</p>
<p>A auditoria do CAG observou que um total de 65 motores (42 com 21 aeronaves e 23 sobressalentes) foram adquiridos. Mas desde a sua introdução em fevereiro de 2010, 40 motores (representando 62 por cento de 65 motores) foram retirados de serviço, rejeitados devido a defeitos/deficiências relacionados ao projeto.</p>
<p>Por isso, em 2017, a Índia anunciou que deverá substituir os MiG-29K por 57 novos aviões. A disputa agora é entre o Rafale M e o F/A-18E/F Super Hornet.</p>
<p>As novas aeronaves deverão operar ao lado do HAL TEDBF (Twin Engine Deck Based Fighter), um caça naval de 5ª Geração em fase de desenvolvimento. De acordo com a Agência de Desenvolvimento Aeronáutico, o primeiro teste de voo do caça bimotor é esperado antes de 2026 e a introdução na Marinha Indiana antes de 2031.</p>
<figure id="attachment_152294" aria-describedby="caption-attachment-152294" style="width: 1390px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-152294 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/01/TEDBF_Aero_India.jpeg" alt="HAL TEDBF " width="1400" height="934" /><figcaption id="caption-attachment-152294" class="wp-caption-text">Modelo do HAL TEDBF apresentado no Aero India 2021</figcaption></figure>
<p>O <a href="https://www.hindustantimes.com/india-news/india-set-to-conduct-trials-of-rafale-fighter-s-naval-version-101640980226180.html"><em>Hindustan Times </em></a>também diz que como o INS Vikrant deve ser comissionado como INS Vikrant em 15 de agosto de 2022, o 75º ano da independência da Índia, há uma forte possibilidade de que a Marinha solicite o arrendamento quatro a cinco Rafale M em 2022 para que o porta-aviões esteja operacional. A Índia já tem uma instalação de treinamento de voo de manutenção do Rafale na base aérea de Ambala. Os aviadores navais serão treinados na INS Hansa.</p></p>

Rafale M será testado em Ski Jump pela Marinha Indiana
por Gabriel Centeno
Autor: Gabriel Centeno
Tags: Dassault, Índia, Porta-Aviões, Rafale, Ski Jump, Super Hornet, usaexport