<p><p>A RYANAIR encontrou peças suspeitas de falsificação nos motores de seus aviões &#8211; tornando-se a última companhia aérea a se envolver em uma crise crescente.</p>
<p>A transportadora de baixo custo revelou que encontrou peças supostamente defeituosas em dois de seus aviões enquanto eles eram verificados no Texas e no Brasil.</p>
<p>O presidente-executivo da empresa, Michael O&#8217;Leary, disse que as peças &#8211; que se acredita terem vindo da empresa londrina AOG Technics &#8211; foram removidas.</p>
<p>Em Outubro foi revelado que a indústria aérea britânica estava a verificando freneticamente os seus aviões depois de a AOG Technics ter sido acusada de fornecer componentes com certificados de segurança falsos.</p>
<p>A Ryanair é a última companhia aérea a ser apanhada no escândalo &#8211; com Delta Air Lines, American Airlines e Southwest Airlines já tendo encontrado peças suspeitas.</p>
<p>O CEO da empresa, Sr. O&#8217;Leary, disse à Bloomberg que a empresa nunca negociou com a AOG, mas obteve as peças para dois motores de terceiros.</p>
<p>Ele disse que a empresa encontrou os componentes depois de ser instada a verificar seus aviões quando as acusações em torno da AOG começaram a surgir.</p>
<p>O&#8217;Leary acrescentou que a Ryanair “não foi afetada em grande parte” pela crise.</p>
<p>A AOG Technics Ltd foi colocada sob o microscópio pelos reguladores depois de supostamente permitir que modelos Airbus A320 e Boeing 737 decolassem com peças de motor falsas.</p>
<p>A Autoridade de Aviação Civil (CAA) confirmou em outubro que as companhias aéreas do Reino Unido compraram – e voaram com – peças compradas da empresa.</p>
<p>A CAA disse na época: “Podemos confirmar que somos uma entre várias organizações que estão investigando isso, mas não podemos comentar mais sobre as investigações em andamento”.</p>
<p>A autoridade instou então as companhias aéreas a examinarem os seus registos, acrescentando: “Para cada peça obtida, e a organização aprovada identificada nos ARC [certificados de aeronavegabilidade] para verificar a origem do certificado”, acrescentaram.</p>
<p>“Se a organização aprovada atestar que o ARC não é originário dessa organização, todas as partes afetadas devem ser colocadas em quarentena para evitar a instalação.</p>
<p>“Se for encontrada uma peça com ARC falsificado que já tenha sido instalado, ela deverá ser substituída por uma peça aprovada.”</p>
<p>A <a href="https://www.aviacionline.com/2023/09/british-supplier-aog-technics-under-fire-for-distributing-fake-jet-engine-parts/?utm_content=cmp-true#google_vignette">Aviacionline</a> informou que a AOG supostamente forneceu organizações falsas em seus certificados de aeronavegabilidade.</p>
<p>Isto foi investigado pela Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA).</p>
<p>A AOG está agora sendo julgada perante o Supremo Tribunal de Londres .</p>
<p>Durante uma audiência em outubro, a empresa não fez comentários sobre os alegados certificados de segurança falsificados.</p>
<p>O juiz Richard Meade ordenou que a empresa e seu único diretor, Jose Zamora Yrala, divulgassem todos os documentos relativos a centenas de compras e remessas.</p>
<p>Os advogados que representam a AOG Technics e Zamora Yrala afirmaram que os réus estão cooperando com as investigações.</p>
<p>Via The Sun</p>
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Autor: Aeroflap
Categorias: Notícias, Setor Aéreo