<p><p>A Saab está participando de uma seleção do Canadá para novos caças, concorrendo também com a Lockheed Martin, que fornece o F-35A, e a Boeing, que fornece o F-18 Super Hornet.</p>
<p>A Saab, por sua vez, aposta na nova plataforma do Gripen E, escolhida pelo Brasil, para ganhar a concorrência de novo vetor de defesa do Canadá, que pretende substituir em breve os seus caças CF-188 Hornet da Royal Canadian Air Force (RCAF).</p>
<p>E um dos diferenciais da proposta da Saab é permitir a fabricação do Gripen E no Canadá, assim como a fabricante também <a href="https://www.aeroflap.com.br/saab-entrega-a-primeira-aeroestrutura-para-o-gripen-e-no-brasil/">implementou no Brasil um centro de produção do Gripen E.</a></p>
<p>Enquanto a montagem da aeronave seria feita pela IMP Aerospace &; Defense em suas instalações em Enfield, os sistemas de missão de combate seriam construídos e mantidos em uma das duas novas instalações de pesquisa propostas para a área de Montreal.</p>
<p>O centro de produção se tornaria um ponto para a transferência de conhecimento e propriedade intelectual (IP) associados aos sensores, guerra eletrônica e sistemas de combate, dando ao Canadá maior controle sobre sua capacidade de atender aos requisitos das missões do NORAD e da OTAN.</p>
<p>As outras fabricantes, Boeing e Lockheed Martin, não tem propostas iguais para seus caças, porém o F-35 já é um caça da geração atual, enquanto o Gripen E é de 4ª Geração Plus (++).</p>
<p>Embora o Gripen Center em Montreal pode ser exclusivo do Canadá, a Saab vai capitalizar sua experiência brasileira com transferência de conhecimento &#8220;para mitigar quaisquer riscos&#8221;.</p>
<p>Dessa forma, um possível Gripen E do Canadá pode ter um desenvolvimento semelhante ao do Brasil, porém, com maior agilidade para a entrega, visto que a certificação do caça está próxima.</p>
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Autor: Pedro Viana
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